比亚迪元PLUS对比本田XR-V，15万左右谁更适合老百姓的家用？

预算15万左右，想买一辆SUV，放在以前油价处理低位的时候，很多人可能会优先选择本田XR-V这样的燃油车。但是，今年以来油价起伏不定，纯电动车也开始走热，成为老百姓的新选择。

在坊间被称为买发动机送车的本田，其发动机技术成熟，旗下的燃油车有着良好的操控性，受到用户的青睐。而比亚迪作为自主品牌新能源车企领域的主角，其插混车型和纯电动车型给用户带来越来越强的购买信心。

那么，预算15万左右，选比亚迪元PLUS还是选本田XR-V？哪一款更加符合老百姓的家用？我们一起看看。

我选取价格相近的，接近15万左右的两款车型来进行比较。展示车型：本田XR-V 2023款 1.5L 热潮版，指导价14.59万，在广东地区报价14.56万，落地价为158060元（数据参考懂车帝APP）。元PLUS 2022款 430KM 尊贵型，指导价14.48万，落地价为150387元。

一、价格对比

‬本田XR-V 热潮版在报价方面只是比元PLUS 尊贵型高800元，但是最终落地价却高出8000元左右，主要的原因是现在购买新能源车可以免购置税。尽管本田XR-V符合目前购置税减半的政策，但也得多支付8000多元的购置税。

普通老百姓，在买车时对预算的控制也比较重视。从购车预算方面来看，免掉购置税的元PLUS尽管和本田XR-V价位接近，但是落地价却低了不少，这也是元PLUS的优势之一。

二，车型特点对比

外观方面，两台展示车型呈现出不同的风格，元PLUS强调精致感多一些，本田XR-V的运动风格更加明显一些。

元PLUS的前脸是无格栅式设计，线条造型比较柔流畅，镀铬饰板和前大灯相连，看起来比较大气，镀铬饰板中间有一个篆体“元”标志。本田XR-V前脸格栅采用点阵式六边形设计，配合大灯和前脸下方熏黑装饰，看起来有不错的运动感。

车身侧面，元PLUS的侧面看起来比较有层次感，轮毂看起来比较像一朵花，辨识度不错。本田XR-V的侧面相对简洁一些，条幅式轮毂看起来中规中矩。

车尾部分，元PLUS采用贯穿式尾灯设计，点亮后会比较显眼一些，车尾造型较为圆润饱满。本田XR-V的车尾设计简洁规整，车尾部分有黑色包围，各部分结构很分明，有不错的立体感。

内饰方面，元PLUS中控台采用双色设计，以弯曲柔和的线条营造出比较温馨的风格，空间出风口以及多功能方向盘都用到银色来点缀装饰，车内也用到较多软质装饰，看起来质感不错。而本田XR-V的内饰设计比较简单，通过对称式设计布局，来营造出简单朴素的家用风格。

大屏配置方面，元PLUS的中控屏幕达到12.8英寸，本田XR-V为9英寸，尽管两者匹配搭载的功能差别不大，本田XR-V还比元PLUS多了CarLife手机互联功能和道路救援服务功能，但是元PLUS的屏幕具有更好的清晰度和流畅度。

乘坐方面，两者的座椅都符合人体工学设计，元PLUS的座椅用到仿皮材质，本田XR-V为皮织混搭，元PLUS的座椅更为柔软一些，主驾驶位支持电动座椅调节。

另外，元PLUS的底盘后悬挂为多连杆式独立悬挂，本田XR-V仅配置到纵臂扭转梁式非独立悬挂。

空间方面，元PLUS的轴距为2720mm，比本田XR-V的2610mm长了不少，另外元PLUS在车身宽度和高度也更有优势，由此带来更加宽敞充裕的后排纵向和横向空间。

三、基础性能对比

元PLUS搭载永磁同步电机，电动机总功率为150kW，总扭矩310N•m，百公里加速为7.3秒。

本田XR-V搭载1.5L自吸发动机，最大功率为91kW，最大为145N•m，在动力总成上不及元PLUS。

通过这两款车的动力参数对比可以发现，同样预算15万左右，选择元PLUS时会获得更强的动力。

四、用车成本对比

本田XR-V百公里油耗为6.3L，加92#汽油，参考广东地区2022年10月21号油价，为8.21元/升，那么可以计算出每公里油耗为0.49元左右。

元PLUS百公里电耗为12.2kWh，参考广东地区电费价格，以平均每度电8毛来计算时，可得出每公里电费花费为0.0977元左右，即是不到一毛钱每公里能耗。

在用车成本方面，元PLUS在能耗方面的优势比较大，这也是新能源车尤其是纯电动车对比燃油车的主要优势之一。

五，智能化配置对比

元PLUS尊贵型搭载DiLink智能网联系统4.0版本，支持手机APP远程控制，搭载6个摄影头，6个超声波雷达，1个毫米波雷达。这些是本田XR-V热潮版所没有配备的。在智能化配置上，元PLUS具备更多的高级感，让家用车也有更多的可玩性。

总结

15万左右预算，元PLUS在空间、动力、能耗方面对比本田XR-V有不错的优势。如果选择本田XR-V这样的燃油车，则不会有续航焦虑。那么，如果你的预算也处于这个水平，二选一，你会选本田XR-V，还是元PLUS？