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车侧部分，全新一代唐最大的变化就是在于轮毂样式。车辆的外观设计方面，唐DM二代采用家族最新式的设计理念，整体造型变得更加年轻时尚，并且更显高级感。新平台下的新车整体质量更轻，同时在加强了尺寸带来的空间优势之后，新车将会进一步提升产品的竞争力，助推新的细分市场再起波澜。车内所用到的材质几乎都是软性材质，再搭配上大量的缝线工艺，为唐DM带来了极佳的档次感。车辆的中控台上，一块类似于皮质缝线的设计看上去质感很棒。而且，整车内饰设计风格也与简洁、时尚且大气的外观形成了高度的一致性，所以在拿到车之后，很多人都对这样的设计给予了肯定。同样是在配置方面，比亚迪领航配置上也是非常丰富，如电动感应记忆尾门、手机无线充电、前排座椅通风等。车型LOGO处新增了一条LED转向灯带，夜间点亮后辨识度极高。而唐DM的车标直接使用了“BYD”英文字母，而这样的设计在其他车型上也有使用，不过新车同样有一个车标内置摄像头，作为全景影像使用。第一排和第二排都很宽敞没什么大不了的。而空间方面，唐DM的后排空间表现十分出色，完全可以满足一家人出行的需要，即便是长途乘坐也不会觉得疲劳。在座椅布局上，全新一代唐DM采用的是2+3+2的设计，这在国内同级别车型当中是独有的。而对于多数准车主来说，在购车过程中最重要的莫过于汽车质量和动力了。这套动力总成的性能参数与现款在售的唐DM 2.0T车型不相上下。这是比亚迪的混动技术，在不久前的新款上市的21款车型上面，就搭载着了这套混动系统。除此之外，在碰撞过程中，驾驶员一侧车门可以轻松打开，方便逃生。在主动安全方面，全新一代的唐DM针对前碰撞的目标，首先会在碰撞发生前做出预判，在关键时刻进行主动制动。在C-NCAP这一块，唐DM的主被动安全配置尤为亮眼。在制动测试中，全新一代唐DM的表现还算可以，ABS的防抱死和制动力分配都比较常规，成绩为37.22米/26.11米。而在底盘悬架方面，全新一代唐DM升级为前麦弗逊+后多连杆悬架组合，相比于现款车型的扭力梁悬架更为高级。其采用前麦弗逊悬架，后多连杆独立悬架结构。唐DM的能耗是非常低的，所以很多朋友在买车的时候，会比较倾向于SUV。这样算下来，这台车的实际续航里程达到了81公里，与工信部数据也差不多。这款车的纯电续航里程为81公里，而在匀速行驶中。 文章来源【比亚迪东阳弘迪4S店】版权归原作者所有 |
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