充电桩难进小区？济南：无需物业同意且需配合安装，有小区业主一周走完安装流程

文/图　山东商报·速豹新闻网记者　史尚静　杨千慧

“自从地下车位安装了充电桩，充电方便又安全。”济南市民徐义（化名）下班回来后，在自家楼下新建的智能充电桩前停车，用手机扫码，开始给汽车充电。徐义告诉山东商报·速豹新闻网记者，此前新能源汽车的充电问题一直困扰着很多车主，如果想在自家小区安装充电桩非常麻烦，压根得不到物业的同意。而近期济南发布新规，在小区安装电动汽车充电桩，小区物业将不再出具同意证明，并且物业须配合安装工作。“此事虽小，却很便民。”不少市民为此纷纷点赞。

物业不需出具证明

一星期即可“走完”全流程

　　对于新能源车主来说，在自家车位安装充电桩，实现就近充电是最理想的用车方式。9月26日，济南市发展改革委、市住房和城乡建设局下发通知，进一步规范物业管理居民小区电动汽车充电基础设施建设流程，简化了电动汽车车主自用充电桩报装手续，不需要再让小区物业服务企业出具同意安装充电桩证明或者确认申请人具有固定车位产权、一年以上车位使用权登记证明，这无形中取消了一道门槛。

　　根据新的建设流程，市民个人充电桩电表报装只需提供申请人合法有效的身份证明，固定车位平面图或者现场环境照片，固定车位不动产登记证或者网签买卖合同或者与开发企业签订的车位使用权转让协议(人防车位)，即可向所在地供电营业厅申请电动汽车自用充电桩报装手续。同时，供电公司将与用户约好时间至现场查看供电条件，如符合条件，工作人员将及时上门安装，电表安装后，用户即可联系汽车商家或充电桩提供方安装充电桩。

　　山东商报·速豹新闻网记者在走访了多个小区的地下车库看到，不少停车位上都安装了充电设备，几乎每三辆车就有1个充电桩。在走访过程中，几辆新能源电动车正在充电，车位上摆放了灭火器箱，还有一台摄像头对着车位24小时进行监控。一位正在给自家车充电的王先生告诉记者，自家汽车时刻处在有效监控范围内，每一个充电桩旁边要单独配备一套灭火器，时时刻刻都很安全。除此之外，现在安装充电桩非常简便，他差不多一个星期就走完了所有流程。

　　“以后就在自己的小区地下车位充电，没有后顾之忧了。”家住恒大御峰的徐先生说，他有固定车位，但是因此前手续繁琐，一直不敢换新能源汽车。随着新规的落地，10月3日，他便去咨询物业是否需要同意证明，物业称只需让工程部去车位进行一下检查，随后填一个承诺书即可，并不需要同意证明。“听到物业这么说，购买新能源汽车的目标终于可以提上日程了。”徐先生欣喜地说道。记者就“车位充电桩”随机采访了10名已购新能源车的市民，结果显示，七成受访者表示，因手续简化会选择在地下车位安装充电桩；　三成受访者称因之前体会过安装充电桩时的困难，所以现在还在犹豫当中。

　　一纸证明“卡脖子”

　　此前自家车位装充电桩遭拒

　　“小小一个充电桩搞得这么复杂，哪还有心再去安装？”回忆起此前安装的繁琐，家住恒大御峰的受访者陈晓道出了不少市民的心声。去年下半年拿到驾照的她想要买辆新车练手，“我通过上网查阅资料和线下对比发现，新能源汽车比燃油汽车便宜不说，还有税收方面的减免。”陈晓最终选中了一台新能源SUV汽车。本以为开上节能环保又省钱的新能源汽车，是件高兴的事，可没过多长时间，充电成了陈晓最头疼的难题。

　　陈晓买完车后，想在自家的车位上安装一个充电桩，她就按照安装个人充电桩的要求，准备了各种手续和证明。在这些手续和证明中，有一个是物业同意安装的同意书，就是这道手续，成了陈晓安装道路上的“绊脚石”。“买新能源车不仅不方便，反而成了累赘。”陈晓说起来很无奈，她刚开始去物业要求开这个证明时，物业工作人员说，开不了，原因是小区是新小区，怕引发安全事故。她后来又多次找到物业，但每次都被以这样那样的理由拒绝。

　　与陈晓有同样烦恼的还有家住张庄家苑的吴先生，“买车送了充电桩，但物业却告知安装不了，这一年来我一直‘漂在’外面给爱车充电。”吴先生分享了自己一年来曲折的充电经历，公用充电站距离他居住的小区1000多米，虽不是太远，但充起电来，也是件麻烦事，即使用快充，他的车要想完全充满电，至少得一个多小时。

　　随后，记者调查了多起小区物业不同意业主安装个人充电桩的案例后发现，在新能源车主报装个人充电桩的过程中，受到最大的阻力几乎都来自物业，而物业拒绝出具允许车主安装个人充电桩证明的理由，大致归纳起来无外乎就是“有安全隐患”“要其他业主同意”和“电表箱离车位太远”等说辞，甚至还有物业要求车主“提供充电桩保险”。

　　安全取决于本身的质量

　　物业也应提供必要协助

　　为何此前物业要对充电桩进小区“百般刁难”？市民王女士告诉记者，物业曾解释道，很多小区在修建时没有将充电桩纳入规划，如果强行接入充电桩，可能造成用电高峰期变压器过载，导致变压器故障。同时，地下车库空间相对封闭，万一充电桩漏电、短路引发火灾等，扑救难度大，可能造成重大人身、财产损失。

　　那安装充电桩后是否存在因电容、线路、电池等问题引发火灾等安全隐患呢？相关业内人士告诉记者，其实安全问题主要取决于车辆及充电桩本身的质量，如果车辆、充电桩都合规，那么实际安装使用后的功率并不是很大。实际车库能安装多少个充电桩取决于小区的电容量，小区通常可以安装二三十个，并且还可以通过小区电力扩容实现“充电自由”。

　　“只要充电桩出厂合规，我们就不用担心安全问题，可以放心安装了。”市民王女士欣喜地说道。记者在新规中注意到，虽然安装充电桩不再需要物业的同意证明，但在申请安装过程中也需物业的配合，一定程度上又增加了一份安全保障。新规明确表示，供电企业受理申请后，现场勘查时，物业服务企业应当及时提供有关图纸和资料，配合供电企业指认停车区域内电源位置和隐蔽电源管线走向等。施工期间，物业服务企业应当协调配合充电桩安装单位现场施工，并加强现场检查管理，督促各方严格履行承诺书约定的义务。

　　虽然现在安装充电桩流程相对简化，但还是要规避一些不必要的麻烦。相关业内人士建议计划购买新能源汽车的市民，在购买前应先向物业核实自家所在小区是否具备安装充电桩的条件，避免购买汽车后无法安装充电桩给自己造成麻烦。

山东商报·速豹新闻网编辑 徐晓阳