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两轮车是四轮车的互补车型，它让全民开汽车会堵车，出门找停车位很困难的问题迎刃而解，而两轮车的市场，在乡镇农村主要以电动车和摩托车齐头并进发展，但在城区，主要是电动车为主，大家能够选择的两轮车，主要就是电动车。

电动车在历经行业几十年发展，现在也沉淀出雅迪、爱玛、台铃、新日、小牛等众多品牌，其中，爱玛和雅迪是门店均超过2万家的品牌，也就是说，更多人想要买电动车，家门口常见的就是这2个品牌，经常也会有人问：电动车品牌，雅迪、爱玛哪个更好？

凡事无绝对，如果只是告诉您某个品牌一定更好，不是带有主观意识，就是广告推广，小行家作为行内人，从多个方面客观分析这2个品牌，看完后对于它们的利弊就可以清楚了解，有助于您选车。

雅迪、爱玛的发展史和当前市占率

如果盘数整个电动车行业，其实雅迪、爱玛都是“后起之秀”，我国的电动车从1985年就已经发展，而雅迪和爱玛当上行业“老大”，最早也是2010年的事情。

雅迪、爱玛的发展史，其实就是电动车行业广告营销史，2006年，新日邀请了成龙代言，电动车销量快速成为行业首位，而雅迪、爱玛皆依赖此方法“上位”，爱玛是2009年邀请周杰伦代言，2021年销量就成为行业首位，而2017年，雅迪更是邀请了众多明星代言，成功超越爱玛，成为行业老大。

并且，雅迪在2017年之后，持续保持销量领先，从2021年的数据量看，雅迪市占率达到27.9%，年销量为1386万，爱玛市占率达到16.8%，年销量达到835万辆。

所以，纵观电动车行业发展来看，行业老大位置，几个头部品牌可以说是轮流做，但目前，雅迪的市占率是领先于爱玛，有更多的人，更青睐选择雅迪。

雅迪、爱玛的核心产品

接下来我们再看看雅迪、爱玛在核心产品上的差异，目前，两大品牌都有自己主推的车型，爱玛主推f692，而雅迪目前主打产品是E9，我们来对比这2款车，看看在核心产品上，雅迪和爱玛哪个表现更好。

价格：雅迪E9有2个版本，其中E9PRO定价为5999元，E9 GT大师版为6899元，而爱玛f692也有两个版本，分别是72V和96V，定价6000元、6800元。

动力和续航：只看基础版本的话，雅迪E9PRO搭载的是1200W电机，72V38AH石墨烯电池，续航可达200公里，时速60km/h，而爱玛f692也是搭载1200W电机，配置72V35AH金标电池，续航在200公里，时速70km/h。

亮点配置：雅迪E9PRO搭载3.0增程系统，带有能量回收功能，支持定速巡航，配置VA反充电仪表。爱玛f692配置引擎动力系统，9.5英寸高清显示屏，带有CES能量回收功能。

通过以上核心产品的对比，可以看到，在主打产品中，差异化并不明显，在定价、动力、续航，基本上都是，互相对标，但要说具体的差异化，雅迪E9PRO品质和智能化出众，爱玛f692这款车主打续航和动力，尤其是96V版本，可以完成504.6里的超长续航挑战，在电动车中，属于表现很出色的。

雅迪、爱玛的科技优势

都说电动车是没有什么科技含量的产品，但我觉得这样说得有失偏颇，现在的电动车发展，已经不只是简单的组装生产，做做宣传即可，大家在选择电动车，有什么样的科技配置，还是比较关心，比如常见的快充、能量回收等等，都是很实用的科技优势。

雅迪目前的核心科技，就是自研的TTFAR增程系统，相比较一些电动车品牌，电池、控制器、电机都是七拼八凑而来，雅迪的核心零部件全部是TTFAR开头，在品质一致性、稳定性有保障，而且，目前雅迪的TTFAR石墨烯电池，可以实现1000次充放电次数，支持最快1小时充满80%电量，也确实很有优势。

和雅迪相比，爱玛在核心科技也不示弱，同样是来自自研的引擎芯动力系统，搭载能源管理系统、能效管理系统、四大降阻技术，对于提升电动车的动力和续航，也有不错的表现。

那么，要说科技优势，雅迪是更胜一筹，从研发投入来看，雅迪2021年研发投入是8.4亿，而爱玛只有4亿。

总结：如果两者之间做选择，从品牌来看，我的建议是选择雅迪，它在诸多方面优势明显，尤其是高续航、强动力，需要更高科技的产品，当然，爱玛也有自己的优势，从广告营销费用来看，2021年雅迪的广告费用是12.8亿，爱玛为5.5亿，雅迪明显广告投入更多，而“羊毛出在羊身上”，因此，爱玛许多车型，在性价比上会更高。那么，这2个品牌，您会怎么选？欢迎大家评论交流。