比亚迪宋PLUS燃油版自去年9月推出以来，一直受到大家的喜爱，随后的宋PLUS DM-i也备受大家的关注。纯电动版的宋PLUS EV继续采用与汉 EV相同的刀片式电池技术，吸引了许多消费者的关注。今天就让我们来试驾体验下吧！ 从外观上看，比亚迪宋PLUS EV的设计与宋系列中的其他车型完全不同，整体形状与比亚迪汉非常相似。比亚迪宋PLUS EV秉承“龙颜”的美学理念，融合了龙脸的大美经典，具有强烈的设计感。在细节方面，EV独有的封闭式前脸、夸张的全新运动包围、银色金属饰板和与汉同源的前脸黑色饰板，使这款车显得气派十足。  车尾后部的变化也很小。SUV领域的高位刹车灯、嵌入式扰流板灯条、贯穿式龙爪尾灯和上下穿透镀铬装饰条拉伸了后部的可视宽度，降低了整车的可视高度。此外，底部两侧的锐利设计与正面相呼应，进一步增强了车辆的运动气息。  在车辆内饰，座椅中充斥着“悬浮、横向、对称和清新”的元素。日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色、周边座椅设计、31种动态色彩随意切换的氛围灯等细节，再加上精雕细琢的高端内饰材料，在实现美学与功能完美融合的同时，带来强烈的科技感和奢华感。  在智能方面，宋PLUS EV配备12.8英寸8芯自适应旋转悬浮垫和12.3英寸全LCD仪表。它采用与汉族相一致的DiLink系统建造。它不仅支持卡拉ok、在线导航等功能，还对汽车屏幕、UI、智能语音和生态产品进行了重大升级，包括NFC按键设计。致力于为用户带来更多温馨亲切和智能的驾驶体验。  在驾驶和乘坐方面，正式命名为“龙脊”的座椅采用全包裹式一体化设计，头枕悬吊，装饰线条精致优雅，驾驶员8向电动调节、座椅通风和加热、座椅记忆等功能，带来强烈的尊贵感。此外，柔软的衬垫和出色的支撑使乘坐更加舒适。此外，同级车身和B级SUV的超长轴距进一步提高了舒适性。  功率方面，宋PLUS EV配备交流永磁同步电机，功率135kW，扭矩280N·m，与电池容量71.7kWh的刀片电池配套，在NEDC综合工况下的纯电动续航能力为505km。在实际体验中，纯电动汽车的超快加速响应和低速高扭矩的功率输出带来了极佳的加速感。0-50km/h加速时间仅需4.4秒，在同级别选手中很是出色。此外，刀片式电池、功能丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统以及车辆卓越的NVH带来了强烈的高级感和安全性。  作为比亚迪宋PLUS家族的一员，宋PLUS EV在设计、材料、智能、安全配置和驾驶体验方面给你留下了深刻印象么？ （此处已添加小程序，请到懂车帝客户端查看） 文章来源【比亚迪郑州利之丰4S店】版权归原作者所有 |
最近几个月，在国内知名汽车投诉网站—车质网的月投诉榜单上，比亚迪宋Pro DM-i一直都是榜首常客，虽然第二名的位置你方唱罢我登场，但是投诉榜第一的位置，至今还被比亚迪宋Pro DM-i牢牢占据……日前，车质网公布了 ...
□大河报·豫视频记者 祁驿乘联会发布9月零售数据，显示比亚迪宋9月销售45934台，远超哈弗H6，其中，宋PLUS DM-i九月份上险量达到了28621台，连续8个月蝉联全国混动（PHEV）上险量TOP1。去年3月25日，比亚迪首款搭载 ...
