近期不少网友都在问同一个问题，“48伏电动车”和“60伏电动车”，哪一个更值得买，小行家第一反应，其实每种车型既然能够存在，都是迎合了不同的消费群体，值不值得买其实并没有标准答案，但可能是问的网友，对于这2种车的差异化并不太了解，小行家今天就着重分享48伏和60伏的电动车存在的差异化，分析2者的优缺点，以及我自己认为的哪个更实用、更划算，希望通过这样的一篇文章，可以让您看完后不再选错车，能匹配到更适合自己的车型。

48伏和60伏的电动车，“身份”差异大

48伏和60伏单从电压来看，只是相差了12伏的电压，但这12伏的电压，却影响了两者在续航、配置、时速等各方面都有差异化，当然，这些具体的差异化，还和电动车配置的电机、控制器等其他零部件有关，这里没有绝对性，但它们的“身份”不同，则被这相差12伏的电压“实锤”了。

根据2019年4月实施的规定，电动自行车的参数标准：最高设计时速不超过25km/h，蓄电池电压小于或等于48V，这意味着，48伏电动车是属于新国标范围内的车型，而60伏属于超出了新国标范围的车型，在新国标的定义中，它属于了“电动摩托车”，有着机动车的身份。

48伏电动车是非机动车，60伏电动车属于机动车，这是2者从出厂之后就存在的“身份”差异，当然，不能因为说属于非机动车就一定比属于机动车的电动车，更值得购买，我们还要具体来看，它们分别有哪些优缺点，这样来判断谁更划算，更实用，才会更客观。

48伏的电动车优缺点

优点：属于电动自行车的非机动车，在上路行驶上有着“得天独厚”的优势，电动自行车上路，只需要挂好牌照，就可以在道路行驶，而且一般在道路行驶，一般也不会被查、被拦，管理也十分宽容。

除此之外，48伏的电动自行车，由于在配置并不高，在价格上也有一定的优势，简易款的48伏电动自行车，价格在千元左右就能拿下，即便是大品牌电动自行车，价格通常也在2000元左右。

缺点：当然，作为一款交通工具，时速和动力都非常重要，但48伏电动自行车，在这方面都是“弱项”，由于新国标对电动自行车的最高时速25公里/小时，最大动力400W电机功率的参数要求，它时速不快，在一些陡坡爬坡都很吃力，如果对于长途出行或从事外卖配送工作，这类车就很不实用。

60伏的电动车优缺点

优点：60伏电动车由于不再属于非机动车，它在配置上受限比较小，如果是电动摩托车，时速可以超过50公里/小时，如果是电动轻便摩托车，时速也可以大于25公里/小时，而且在动力上，不受限制，这个优点，也是它能够和48伏电动车差异化存在的核心要素，也是长途出行，外卖配送等用车需求，可以做的一个选择。

缺点：但作为非机动车，它的上路门槛就变得比较高，上牌、驾照、保险一个少不了，而且在道路行驶，如果出现违章行为，将会面临机动车标准的处罚，在处罚力度上会更严格。

并且，作为60伏的“电摩”，它的售价会比48伏电动自行车更贵，如果属于电动轻便摩托车，还不具备载人的资格，对于存在“禁摩”管理的地方，它的上路也不能“光明正大”，这些，都是打算购买60伏电动车，不能忽视的缺点。

对比完48伏和60伏电动车的优缺点，能够看得出，它们是存在一定的差异化，那么，如果要问，两者哪个更划算，小行家认为48伏会比60伏的电动车更划算，更实用，下面跟您说说我的观点。

为什么48伏比60伏的电动车更实用、更划算？

所谓实用和划算，其实主要是针对用车的需求以及购买、养车的价格，但经过对比，明显48伏电动车会强于60伏电动车，我从2个方面来解析，您就明白了。

首先是实用满足用车需求，对于60伏电动车，上面一再强调是外卖配送或长途出行更合适，这说明，对于大部分普通人用来上下班、代步，其实48伏的电动车，已经足够满足日常需求，如今48伏电动车，续航能够达到40到60公里，足够满足日常的用车需求。

其次是关于划算，在购车价格上，60伏的电动车普遍是贵于48伏电动车，而且，48伏电动车的电池虽小，但小也有小的好处，电池小充电更快，更换电池成本更低，而60伏电动车，不仅买车贵，换电池也会更贵，显然，48伏电动车会更划算。

因此，小行家觉得，只要是非高强度用车，其实不要盲目地追求高动力、高续航，48伏新国标电动车其实更实用，而且更划算，上路也会更简单，只要能够满足自己的用车需求，选择它，至少不会是一件后悔的选择。

那么，对于48伏和60伏电动车，您选哪一个？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。