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一说起混动技术哪家比较好，我想大部分人都会说，只有“双田”的混动技术可以说是比较好。但是近几年以来，自主品牌的产品力逐步上升，尤其是在混动领域中，他们各自都展现了自己不同的技术水平以及发展方向。 各家都在行驶质感燃油经济性上做出了自己的努力，同时与“双田”相比，有过之而无不及。而在这些自主品牌中，值得我们关注的就是今年最新发布的吉利雷神混动技术，吉利星越L作为这个系列中首款搭载混动技术的车型，他的综合表现究竟怎么样呢？今天我们来看一看。  我们今天评测的是星越L 2022款1.5T 雷神Hi·X油电混动版，官方指导价格为18.37万。 在我们选购一辆混动车的时候，首先应该注重的就是他的油耗。本次油耗测试分为城市和高速两种情景。  首先是城市路况测试，我们将驾驶模式调整至舒适模式，将小计里程清零，油量加满。值得注意的一点是，这款车虽然搭载了一台1.5t发动机，但是在我们实际驾驶中时只需要加注92号汽油就可以。此外，我们将空调调整至22度，设立为二挡风和内循环模式。 在整个测试过程中，城市道路我们行驶了107km，全程用了3小时45分钟，平均速度为30km/h，在液晶仪表盘上显示平均油耗是5.77/100km。在这次测试过后，我们加油了6.15L，从此可以换算出实际百公里油耗为5.8L/100km。 这个成绩表现还是比较优秀的，毕竟星越L本就是一台中型SUV，他的自身重量就本来不小，能够跑出这样的成绩已经是意料之外了。同时参考官方宣称的NEDC百公里油耗为4.3L/100km，的的确确做到了优良的燃油经济性。  一般来说，混动型车型在城市拥堵的低速状态下，可以发挥出比纯燃油车更低的油耗优势，而它们在高速的情况中，燃油经济性大多是不如低速的城市拥堵路况的。 此次测试我们在高速公路上行驶了235km，平均时速为70km/h，这时液晶仪表盘油耗为5.4L/100km。跑完后去加油，实际加油量为12.3L，可以得出百公里油耗，实际成绩是5.45L/100km，这和液晶仪表盘上显示的油耗相差无几。 同时参考上述城市路况测试成绩，这款车跑出了更加令我们意外的成绩，在高速公路中的油耗反而比城市拥堵中还要低，这直接说明了雷神混动这套动力系统在高速油耗表现要比我们认知中的比较优秀的“双田”有着更高的燃油经济性。  在动力系统配置方面，星越L搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，与之搭配的电动机最大功率为105kW，峰值扭矩325N·m。这样的动力系统配置也可以从侧面反映出这台车的动力输出是完全不会出现尴尬的情况的。 而在低速时，只要电池内电量还够充足，同时不是非常使劲地去踩油门，这时汽车的起步是纯电机驱动的。而你在驾驶的时候会体验到电车起步所特有的响应快和安静等特点。但如果电池电量不充足，或者你使劲踩油门，这时发动机会悄悄介入，然而整个介入过程比较的不易察觉，你不看仪表盘上的参数你是无法发现的。  外观方面，星越L雷神混动版整体上与燃油版星越l从设计上来说没有什么太大的差别。其实也没有那么多必要去做太大差别，因为星越本身的设计理念就是吉利的最新的4.0设计理念，这套设计理念已经上市就受到了广大车主的喜爱，所以就没有必要在混动版上做什么文章。 但是为了突出他混动版的身份，还是加入了不少前沿的科技感元素，同时换了中网格栅样式。中网格栅样式为直铺排列样式，隔山两边还有能发光的LED灯组。 有一个小细节值得注意的是车头的LOGO车标在白天时看上去只是一块白色的小面板，而这个LOGO是可以支持呼吸灯效果，在夜晚的时候，标识度是非常高的。同时内饰方面没有什么太大差别，只是在中控大屏的系统中做了略微调整，以及添加了新的星河蓝配色。  总结：星越L雷神混动版作为吉利星越L的混动版本，体现了吉利作为一个自主品牌在混动技术方面自身的努力，并且它出色的油耗和动力表现，也值得各位消费者的青睐。同时在同类竞品中，能够做到改款的进步如此之大的，也是非常少见。相信不久的将来，吉利也会在混动领域继续发光发热。 文章来源【车界资讯场】版权归原作者所有 |
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