国庆期间，比亚迪公布了最新月份的汽车销售数据，9月份比亚迪汽车销量突破20万台，销量傲人。其实回过头来看，今年比亚迪可以说是火力全开，从3月乘用车销量首破10万，到8月份破17万，再到9月的破20万，比亚迪这个成绩相当耀眼，不愧为国产新能源的领跑品牌。 这时候就有人会问了，月销20万，低端车型一定不少吧！我们再来看一组数据。9月份，比亚迪汉家族总计销售31497辆，其中汉EV系列销量13230辆，汉DM系列销量18267辆，要知道汉系列是的售价在20万-30万这个区间里，这个档位的车型月销3万+在国内市场属于是凤毛麟角的存在。目前，比亚迪汉系列已经连续4个月销量在2.5万辆以上，并且销量逐月攀升，是当之无愧的20万+高端新能源轿车销量冠军，更是B+C级轿车的双料冠军。当然，这也从侧面说明，比亚迪汉车系也颇受消费者的青睐。这两天，我也去了我家附近的比亚迪线下店，近距离体验了一下比亚迪汉。  现在比亚迪线下店开始布局大型商超了，这个比亚迪线下店就开在了我们这里的万达一楼。店面不算大，但比亚迪汉绝对是这个店里的C位担当，进门便是一辆颜值超高的汉DMi，可见汉系列在比亚迪乘用车的地位。店员也很热情的和我介绍起了车型，服务相当到位，我闲着无事，便和店员聊起了比亚迪最近不断攀升的销量。从店员那里得知，最近比亚迪新能源的汽车的口碑确实起来了，尤其是比亚迪汉，每天都有不少客户来店咨询。店员的话不假，在生活中，马路上的比亚迪车型逐渐多了起来，我身边的朋友开比亚迪汉的也不在少数。比亚迪汉能得到消费者的认同，靠的是什么？  时尚潮流的外观设计，高端感十足的内饰，丰富豪华的配置，强大的产品性能，以及比亚迪独有的一些核心黑科技加持，比如刀片电池等等，各种因素的协同作用，造就了比亚迪汉的强势地位。比亚迪汉系列有汉EV和汉DM，DM又分为DMi和DMP，比亚迪汉的这几个车型，消费者该如何选择？店员也和我分析了一波。  如果只是城市通勤，不跑长途，纯电的汉EV就很合适，一周一充，而且支持快充，相当便捷。日常的维护保养成本也低。汉DMi可油可电适合更多的用车人群，它可以满足市区短途纯电行驶，也能加油长途行驶。汉DMP的定位就更加高端了一点，属于性能级轿跑，百公里加速3.7s，媲美V10发动机，更有DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱等高阶配置加持，领创高端旗舰轿车性能新标杆。听了店员的讲解，三款汉车型的选择就很简单了。比如说我，经常在郑州三点一线的生活，而且我家门口有个充电站，我就比较适合纯电的汉EV。  如果你有20-30万左右的预算，又想买新能源轿车，我觉得比亚迪汉系列是个不错的选择。总的来说，看比亚迪汉系列的销量表现，相信在未来的一段时间内，比亚迪汉的销量仍将持续上涨，属实为名副其实的“国货之光”。 文章来源【勇气数码君】版权归原作者所有 |
这个夏天炽烈的热情恐怕即便多年之后仍会让我们记忆犹新，但火热的天气不会抹杀我们抓住一切机会探寻乐趣的旅程。这不，在一辆靓丽的比亚迪元Plus带领下，夏末阳光明媚的午后也变得色彩纷呈起来，于是不再偷懒，抓住 ...
在比亚迪的车系里面，新能源车系的成功与主力燃油车系的推出几乎是在同一时期。但很明显，前者成功了，后者没有。然而比较遗憾的是，这个时候也是自主品牌轿车发展最快的时候，比亚迪却没有跟上。原因在于比亚迪的主 ...
