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●全市现设立165个邮政固定上牌网点，另外还在社区广场、高校等市民群众上牌需求较大的地点，设立了流动上牌网点。 广州日报讯 （全媒体记者张丹羊 通讯员交宣）10月1日后，广州交警将对未登记上牌仍上道路行驶的电动自行车依法予以处罚。连日来，全市电动自行车登记上牌业务“火热”。记者从市公安交警部门获悉，截至9月23日，全市电动自行车已登记上牌206万辆。目前上牌点情况如何？市民登记上牌是否顺利？记者昨日探访位于中山大道西的石牌邮局上牌点，就相关热点问题现场采访了交警部门和邮政部门工作人员。 上牌业务“火热”，部分上牌处近三天预约已满 昨日上午9时许，石牌邮局电单车上牌处，近20名预约成功的市民在等候区排队等候，现场工作人员“开足马力”，两个电动自行车查验区同步运作为市民登记上牌。一些市民的电动自行车存在加装，在工作人员帮助下恢复原状后，再进行称重。“整车重量不能超过55公斤，超重将不能顺利上牌。”工作人员介绍道。 “因为国庆假期要出门，我就想着赶在节前办完登记上牌。算上等候时间，今天差不多一个小时搞定了。”暨南大学博士生陈同学说，她的电动自行车主要用于校园内代步，日常停放和充电也都有专门的区域。这段时间，身边不少同学陆续给电动自行车上了牌。“网上预约很人性化，按照我的地址定位推荐了就近的上牌网点，我再根据自身情况选择时间段就可以了。” 街坊池女士上周预约了9月27日前来上牌，“这车买了2年左右，平时女儿用得多，再不上牌到了10月上路被罚就不好了。”记者现场随机采访多位电动自行车车主，他们表示，“上了牌合法合规，使用起来也更安心。” “以我们网点为例，之前每天可登记上牌的新国标号牌有80个，近期应市民需求增加至100个，旧国标号牌则有20个。全市邮政网点每天上牌量约为2万辆。”石牌邮政支局石经理说，“近期电动自行车登记上牌业务比较火热，近三天的预约已排满。10月份包括国庆假期，我们的上牌业务均正常开展。” 哪些情况上牌易发生退办？“上牌过程中，车辆存在加装、改装的情况被退办的情况比较多。”石经理说，市民携电动自行车前来办理登记上牌时，车辆必须有脚踏骑行功能，车辆不得有改装避震器、加装座椅、货架等非法改装或者加装的行为。前往上牌点时，还需随车携带车辆销售发票和出厂合格证。 全市现设立165个邮政固定上牌网点 去年11月2日起，广州正式启动电动自行车登记上牌，开始接受市民预约。记者从广州市公安交警部门获悉，截至今年9月23日，全市电动自行车已登记上牌206万辆，其中，正式号牌203.8万辆，过渡期号牌2.2万辆。 “目前，登记上牌办理渠道有两种：一是警邮网点登记上牌；二是销售门店带牌销售。”广州市公安局交警支队车辆管理所潘警官介绍，为满足广大市民群众的上牌需求，全市现设立165个邮政固定上牌网点，另外还在社区广场、高校等市民群众上牌需求较大的地点，设立了流动上牌网点。 据悉，按照广州市关于实施电动自行车登记管理的通告的有关规定，符合登记上牌条件的在用电动自行车，应在今年9月30日前办理登记上牌，10月1日后将对未登记上牌仍上道路行驶的电动自行车依法予以处罚。 “请市民群众尽快办理登记上牌。过渡期号牌有效期到2023年11月30日，请提前做好相关规划。”广州交警提醒广大市民，请自觉遵守交通法规，共同营造安全有序的道路交通环境。 针对市民比较关心的电动自行车通行范围优化调整问题，广州交警前期通过各种渠道、形式广泛收集社会各界的意见建议。接下来，广州交警将进一步公开征求社会公众意见，并统筹考虑市民电动自行车出行的实际需求与城市道路交通管理的实际需要，对电动自行车通行管理措施进一步优化完善，后续严格按照法定程序尽快发布实施。 |
