“金九银十”一向是汽车销售的旺季，而随着最近几年新能源车型接受度以及市场占有率的快速提高，新势力和传统势力的竞争也越来越激烈。而提到新能源，比亚迪这个品牌相信是任何一个消费者都无法忽视的存在，那恰逢十一假期期间，我便来到北京的一家比亚迪王朝4S店，通过与销售人员以及消费者的沟通，来探寻一下它如此火爆的原因吧。  由于是假期期间，所以到店看车包括办理提车的消费者可以说是络绎不绝，由于停车位比较紧张，我也是找了半天车位才把车停好。在完成了扫健康码以及信息登记后，便可以进入4S店了，前台会贴心的询问是否需要销售进行讲解，而据我观察，由于看车的人比较多，基本每个销售都忙的不亦乐乎。  其实从最近几月的销量表现中就不难看出，比亚迪的热销车型实在是太多了，而如果一定要找出一个最具代表性的，那我个人认为就是比亚迪汉了。以刚刚过去的9月为例，其销量达到31497辆，作为一台中大型轿车，甚至盖过了传统豪华品牌BBA一头，绝对称得上是独一份了。  而经过与销售和顾客的交流，可以看出用户普遍觉得汉的外观设计大气优雅，很有气势，尤其是改款后换装的融入了中国结元素的尾灯获得了一致的好评，并且内饰所营造的高级感也丝毫不输豪华品牌竞品，在颜值方面可以说是拿捏的非常到位了。  而在智能化方面，甚至有顾客表示“虽然我平时也不太用这些，但是光听销售讲，我也觉得比BBA强太多了”。当然，后排的空间，包括整体的配置水平，汉的表现也得到了消费者的一致肯定，销售在交流时也非常自信的表示，有很多用户在对比了BBA的竞品后，还是选择了汉。   除了设计、智能化以及配置等方面的优势，比亚迪汉在机械素质方面的表现同样获得了消费者的好评。从销售和用户的反馈来看，持有燃油指标的用户还是更倾向于DM系列的混动车型，而持有绿牌的消费者自然关注EV纯电版车型。不过两种动力车型在用户端的反馈也都出奇的一致，大家对汉动力的平顺性均是一致好评，无论是混动还是纯电，线性的动力输出和充沛的动力储配，驾驶体验都要明显优于绝大部分传统燃油车。同时，还有消费者提到汉的隔音以及底盘滤震的舒适性也表现很出色，是一台开起来十分舒服高级的车。  除了对车型本身很高的认可度外，销售与用户沟通比较多的就是车型选择方面的问题了，在这里我也为为此纠结的消费者给出一些自身的建议。首先在DM混动版车型方面，2022款车型共推出包含4款DM-i和1款DM-p在内的5款车型。个人认为，如果对动力要求不是那么高，更加注重燃油经济性，那么售价为22.58万元的121KM尊荣型车型就是不错的选择，相比最低配车型只贵了1万元，多了副驾驶座椅加热/通风、丹拿音响以及主驾驶座椅记忆等功能，毕竟购买汉的用户多数为家庭用户，这些配置的加入还是能很明显的提升乘车体验的。而如果想拥有同级别其他燃油车型难以匹敌的动力，那么售价31.98万元的DM-p车型就是不错的选择，除了动力难逢对手以外，智能电控悬架的加入也有效的提升底盘的质感，再加上同样出色的燃油经济性，也是该价位性价比突出的选择。  而在EV纯电车型方面，2022款EV创世版共推出4款车型，包含2款单电机和2款双电机版车型。个人认为，如果对一些主动安全配置不是很在意，那么售价26.98万元的尊荣型就已经把绝大部分的舒适、便捷配置配全了，虽然是2022款的入门版车型，但配置一点也不低，性价比比较突出。而对动力有更高要求的话，售价28.86万元的四驱尊享型是个不错的选择，除了把主动安全配置补全，智能电控悬架搭配双电机的加速能力，驾驶体验也会有明显的提升。  在比亚迪4S店里观察并和用户以及销售交流了一段时间后，可以深刻的体会到当下新能源车型的消费者，对于比亚迪品牌有着很强的认同和信任感，并且很多购车的车主，也对其产品给与了很高的评价，这也就不难理解为何比亚迪在新能源领域有着近乎统治级的销量表现了。相信随着比亚迪现有产品的不断升级以及更多全新产品的推出，其将会在竞争越来越激烈的新能源市场中，依旧保持高歌猛进的势头，也期待比亚迪在未来为我们带来更多的惊喜。 文章来源【车扯】版权归原作者所有 |
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