俗话说：金九银十，到了九月、十月份就意味着进入了秋收时令，是收获的季节，而这句话放在汽车市场上同样适用，每到九、十月份，汽车市场都会迎来一波销量高潮，就拿刚刚过去的九月份来说，比亚迪单月销量就突破了20万辆大关，同比大涨151.2%再次创出新高。这两年新能源汽车越来越受到大家的追捧，与传统汽油车相比，新能源汽车在用车成本方面要低很多，而且因为政策的关系，在一些大城市选择绿牌车出行也会方便很多。  在众多国产新能源汽车品牌当中，比亚迪是当之无愧的“领头羊”，目前比亚迪旗下的多款车型包括宋系列、汉系列、秦系列以及后期推出的海豚等等全部都是“爆款”产品，很多人在订车之后需要等四五个月才能提到车，足见其火爆程度。最近我身边一位朋友打算买车，在对比过一圈之后最终比亚迪汉DM-i成了他的首选，趁着国庆节期间朋友又拉着我去了一趟比亚迪，让我再帮着给看看，毕竟我对车还是有一定了解的。   一进到店里，比亚迪汉DM-i被摆在了最醒目的位置，其实在此之前我已经开过几次这台车了，整体感觉还是非常不错的，以前大家手握二三十万预算都会考虑BBA，但现在比亚迪汉已经成为了绕不开的一个选择，朋友也是在它和奥迪A4L之间进行了反复的对比，最终还是觉得汉DM-i的各方面表现更符合他的需求。首先这台车的颜值非常年轻运动，而且气场十分强大，整车长度接近5米，轴距也有2920mm，停在那就有种四平八稳的感觉。   其次汉DM-i对燃油经济性以及动力加速方面做到了比较好的平衡，它的纯电续航里程是121KM，平时日常上下班通勤基本够用了，用车成本几乎为零，混动模式下百公里油耗5L左右，也要比传统汽油车低很多，另外这台车的零百加速成绩是7.9秒，开起来也不慢，并且它的很多配置都是标配的，不像奥迪那么吝啬，低配车型上很多功能都需要选装。再有这台车的用料以及空间实用性都很有优势，中控台和门板都做了大量皮质软包，后排空间也很宽敞，坐在里面特别舒服。   看车的同时，我也听到其他一些来选车的客户和销售之间的谈话内容，大家基本上都是奔着比亚迪的销量和口碑来的，今年比亚迪的销量连创新高，而且路上开比亚迪的用户越来越多，说明大家对这个品牌还是非常认可的。以前大家买车总是盯着合资品牌，那是因为国产车起步比较晚，技术、质量都不够成熟，但最近这几年国产车进步飞快，尤其是在新能源汽车这条全新的赛道上，自主品牌已经完全占据上风了，相信用不了多久，比亚迪的新能源汽车一定会火遍全球。 文章来源【这车好不好】版权归原作者所有 |
放眼整个新能源市场，最让人意外和欣喜的不是什么新势力新能源品牌，也不是什么国外的大品牌，而是厚积薄发的比亚迪新能源。在整个新能源大环境的推波助澜下，比亚迪整体销量一马当先，其中比亚迪汉家族销量更是极为 ...
近几年，说到国产新能源品牌肯定离不开比亚迪。而在销量上，上半年比亚迪的全球销量已经超越其他新能源车企登顶全球销冠，下半年到目前为止比亚迪更是强势拉开了和其他品牌的差距。尤其是二十万出头，想买台中大型车 ...
