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特斯拉再次减配,客服称“符合规定”

新能源热点(稿源) 2022-2-16 09:07 No.1425

据外媒报道,为了应对芯片短缺的危机,特斯拉悄悄移除了部分国产Model 3和Model Y汽车转向架中的两个电子控制单元之一。这些减配车型已经从特斯拉上海工厂销售到中国、澳大利亚、欧洲等地。



有媒体就此联系了特斯拉中国官方客服,对方表示“我们出厂的每一辆车辆一定都是符合国家规定的。”


报道称特斯拉内部员工交流时表示,经讨论后他们认为没有必要告知客户该消息,因为这个零部件是冗余备份,在目前的L2级辅助驾驶系统中不起作用。但是,若要达到L3级辅助驾驶功能并允许驾驶人员松开方向盘时,就需要双电子控制单元系统,届时需要对这些车辆进行改造。


值得注意的是,这不是特斯拉第一次“减配”。早在2021年5月,特斯拉取消了


Model 3(参数|图片)和


Model Y(参数|图片)车型前排乘客腰部支撑的功能。随后马克思解释称,“从特斯拉的日志记录里显示可调节的腰部支撑功能几乎没有被使用过。” 到了2021年11月,有车主反映新提的车辆中控和后排没有USB接口,只留了孔随后特斯拉是因为芯片及零部件短缺,会在12月陆续补装USB接口。



网友也对此纷纷发表看法,有得认为直接“减配刹车”得了。有人认为买特斯拉的本来也不看配置......



不只是特斯拉,在芯片短缺的影响下,有很多车企都在通过各种方法来降低缺芯对汽车销售带来的影响。理想汽车提出先交付后补装雷达的交付方案。鹏汽车先交付缺少毫米雷达的车型,后续到货在安排补装不过理想和小鹏都提前告知了消费者相关的情况,并给与了一些补偿,并没有像特斯拉悄然就移除了部件。


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