看到比亚迪9月破20万，汉破3万的销量数字，我一开始都不相信自己的眼睛，这也太逆天了，可能吗？百闻不如一见，店里的情况不会说谎。所以我来到了广州市郊的一家比亚迪王朝店，并在店里待了三个小时了解情况。 在这三个小时内，店里一直保持5组以上顾客看车、商谈和下订的场景。这是真火爆啊。  现场的准车主们为什么会选汉呢？一位正在看汉EV的顾客跟我讲了他选车的历程。  他要升级增购一辆车，考虑到使用成本，计划买一台尺寸大档次高的纯电动车，包括汉EV在内的几台20万以上的纯电动车进入了他的购车清单。国庆期间跑了好几个店对比过后，他最终选择了汉EV。  选择汉EV，主要是因为品牌，比起其他新品牌，他认为比亚迪这个成熟的品牌更加靠谱。其次是性价比，他看中的汉EV长续航豪华版价格23.48万，在同样是20多万的电动车里面，不管是尺寸、用料，还是配置上都是最好的，续航也有605km。他还表示，汉的外观内饰设计和布局正合他意，好看之余也比较沉稳，属于耐看型，尤其是车内还有很多便捷的物理按键，比起那些只有大屏幕的电动车，这样的内饰更符合他这位“老司机”的使用需求。  我也采访了另外一组打算购买汉DM-i的夫妻。  拿着20万预算的他们是首次购车，比较谨慎，要兼顾日常使用成本和长途出行。一开始有了解过雅阁和凯美瑞混动，自从朋友给他们介绍了可油可电的比亚迪DM-i后，他们的目标立马就锁定在了汉DM-i上。  加上免购置税，他们的预算可以买22.58万的尊荣版，配置直接拉满，不管是安全配置、舒适配置、智能配置，你能想到的东西它都有了，甚至还有丹拿音响，不用费心思去选配置，也不用加钱去选装。汉DM-i自然成为了他们的不二选择。  除此之外，我了解到比亚迪汉还有更加豪华的汉EV创世版车型，在用料和配置上更进一步，尤其是后排可选靠背角度可调和后排座椅通风加热功能，还能单独控制，这些后排的配置可是50万以上的豪华车型才会有的啊。  另外汉还有DM-P车型，和DM-i一样拥有出色的节能效果之余，其百公里加速只要3.7s，这种马儿跑得快还少吃草的感觉也是冲击我们对汽车的固有认知。  这么多种车型可选，不管你是何种需求，汉都能够满足其中一大部分，并且有的地方还做到极致的好，这也让汉成为了20-30万购车绕不开的选择。 单店增加50%的销量，交付跟得上吗，汉还有优惠？这家比亚迪店的销售主管给我介绍了他们店最近的销售情况，和今年的3、4月相比，他们店的开票量提升了30%。在接下来的三个月，他们正在为单月开票量提升50%（较3、4月）而努力。非常夸张的一个数字。  我的第一反应是，比亚迪的产能可以跟得上吗，会不会让消费者等很久。销售告诉我，比亚迪今年以来一直都在投资建厂增加产能。所以现在几乎比亚迪全系车型都不会出现过长的等车时间。而较为热销的汉，它的生产工厂就在深圳，最近也是马力全开，现在汉的等车时间一般只要2个星期左右。 他还跟我补充了一个信息，汉的等车时间不仅不长，他们店还给汉开出了优惠政策，汉EV车型优惠6000-8000元，对于本来就很有性价比的汉来说，这样的优惠幅度相当可观了。销售告诉我，优惠是其次，这更多是代表了他们给顾客的诚意。看来，汉在他们店增加50%销量指日可待啊。  可能很多人都会和我有一样的疑问，为什么一台20多万的比亚迪汉能够卖到3万辆一个月。销售告诉我，除了品牌、技术、产品力和性价比之外，最主要是口碑。比亚迪汉的转介绍率非常高，10个买汉的人可能有5个都是朋友介绍的。这说明比亚迪汉在用户端的使用口碑非常好，用户纷纷表示汉EV的续航达成率高，汉DM-i节油效果好，汉的配置丰富、驾乘舒适等。对于一款产品、一个品牌来说，口碑的作用我相信大家都懂。 只要保持目前的良好口碑、销售趋势和生产能力，比亚迪汉以及各个比亚迪车型的销量预计还会继续增加，就像这个店的销售给我介绍的那样，他们将冲击较年初提升50%开票量的目标。现在比亚迪破20万销量，汉破3万，那么年底会有多么夸张的成绩呢，我们拭目以待。 文章来源【摸新车的老张】版权归原作者所有 |
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