最近终于决定换车了,趁着国庆假期,作为现在这部车也是比亚迪的品牌忠实粉丝,当然要来比亚迪线下店逛逛啦。一直很心水汉这款车型,想实地考察考察再入手。 可能是因为假期,线下店真的异常火爆啊,感觉大家都是冲着汉来的,不愧是比亚迪的亲儿子啊。在店里了解到,今年属于一个新能源蓬勃发展的大环境,此动力助推下,比亚迪汉家族厚积薄发,达成连续3个月销量超2.5万辆成就,平均成交单价达到了25万元以上,这个高销量实在是很耀眼。综合来看,这个成绩是理所当然的,因为汉是比亚迪最热门的车型,同时也是20—30万级购车选择绕不开的车型,这也是我对它感兴趣的理由。 目前比亚迪汉提供了11款车型可供消费者选择,其中汉DM版共5款,汉EV版共6款,比较热销的车型是汉DM-i 121km。我试驾了2022款汉EV。给我的感觉如下 外观设计更具美感 内饰档次感较强 乘坐空间宽敞,舒适性出众 动力输出直白,日常超车很有信心 续航里程表现值得点赞 汉家族对用户来说,能够有如此大的吸引力,这和它本身的出色离不了关系。比亚迪汉靠的是优异的产品实力与深厚的技术积淀,混动轿车天花板汉DM-p在作为王者混动的首款性能轿跑,百公里加速3.7s,媲美V10发动机,更有DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱等高阶配置加持,已经在今年八月份正式开始交付用户了。这么高端的性能,让人听了很难不心动。 在探店的过程中遇到了一位同为比亚迪忠实粉丝的用户,目前他自己就是已经在开汉家族,这次来是想给孩子也提一辆,他对比亚迪汉确实是赞不绝口。首先当然是汉平时用车成本低、便利性很高、用车过程中的各种感受都很好,总结来说“开得远、充得快、跑得快、刹得住、行得稳”,再加上比亚迪向来质量高的服务水平还在继续提升,所以就不假思索地再次坚定选择了比亚迪。 汉,是比亚迪“十年磨一剑”,为用户倾心打造的“全球超安全智能新能源旗舰轿车”。比亚迪汉销量逐月攀升、有望在10月的销量突破3万辆,是当之无愧的20万+高端新能源轿车销量冠军,更是B+C级轿车的双料冠军。 现实地说,在性能、智能、豪华、安全四大产品核心价值上,比亚迪汉系列绝对是做到了极致,属于无人能敌,对手难寻的状态。除此之外,汉的提车周期快于比亚迪的其他车型,汉占据了比亚迪深圳的一个生产基地的产能,汉的提车周期快则几周长则2个月左右,推荐大家到当地的4s的了解一下,真的完全被惊喜到了。 汉家族一步一个脚印,以中式旗舰的硬核产品实力,加之昂扬向上的销量表现,书写中国品牌高端化新篇章,成为名副其实的“国货之光”。有需求的朋友建议去实体店看看,相信你能满意而归。 文章来源【麻麻探世界】版权归原作者所有 |
自从试完比亚迪宋PLUS DM-i后,被它那丝滑的平顺性和充满韧劲的底盘等品质深深吸引,难以忘怀,回味无穷……所以很想再试试王朝网的经济型混动产品秦PLUS DM-i,看看它的表现会是如何。第一印象(包括音响)展厅的是 ...
6月1日,比亚迪2022款唐EV正式上市。新车共推出3款车型,售价区间为27.98-33.98万元。其中,仅顶配车型搭载四驱系统,消费者购买新款唐EV四驱版,需要比买旧款四驱版车型多付5.63万元。新款唐EV较老款车型车身长度有 ...