比亚迪汉虽然定位为中大型轿车，但由于价格的原因，很显然汉并不是和红旗H9、奥迪A6L等豪华中大型轿车去竞争而是错位和B级轿车去竞争。 在比亚迪汉出来之前，这么多年自主品牌在B级轿车领域可以说是没有任何竞争力，即便有像吉利星瑞这样的车型出现也是错位去竞争A级别市场。所以B级别市场一直是德系帕萨特、迈腾以及日系雅阁、凯美瑞、亚洲龙的市场，估计这哥几个做梦也没想到抢他们市场的竟然不是燃油车而是混动和纯电车型的比亚迪汉。  说实话如果你没有合资品牌的情怀，那么比亚迪汉可以说是全方位的吊打雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型，无论是空间、油耗以及驾驶感受方面，当然比亚迪汉稍微贵那么一些，但是贵的那点也比买雅阁、凯美瑞、帕萨特等强。这也是为什么比亚迪汉九月份销量能破三万的原因吧，或许未来破三万将成为常态，而B级车这几位就看谁能顶得住比亚迪汉的冲击或者保住自己的地位了。  大家觉得雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特谁受到比亚迪汉的冲击比较大呢？ 文章来源【车卖场工作室】版权归原作者所有 |
在纯电动中大型车市场中，比亚迪汉EV一直被视作国产标杆之作，无论是市场销量还是口碑反响都挺不错。在这个细分市场上，又有一位新选手于近日横空出世，它便是零跑C01，而且这款新车与汉EV的价位比较接近，两款车型 ...
自从试完比亚迪宋PLUS DM-i后，被它那丝滑的平顺性和充满韧劲的底盘等品质深深吸引，难以忘怀，回味无穷……所以很想再试试王朝网的经济型混动产品秦PLUS DM-i，看看它的表现会是如何。第一印象（包括音响）展厅的是 ...
