比亚迪汉,对于编辑来说已经非常熟悉了,早前长达1年的长测内容便是我在负责,其出色的综合表现给我留下了很深的印象。只是之前体验的是超长续航版本的纯电车型,而这一次,比亚迪为我们带来了采用插电混动系统的比亚迪汉DM-i车型。话不多说,下面我们就一起来看看它会有着怎样的表现。 ■ 尾灯是亮点 第一眼看到汉DM-i或许您会觉得这就是一辆汉DM车型,毕竟它们都属于比亚迪汉这个车系,且都采用的插电混动系统(发动机、电池等配置不同),有着一个颇为相似的整体设计风格、轮廓都在情理之中。而当您细看之后,诸如前/后包围、格栅内部结构、尾灯等细节都有所差异,变化不大,但给人的新鲜感还是很足的。 新车车内还是我们熟悉的老样子,环抱式的造型线条十分流畅,各种材质的搭配、使用也没什么毛病,在档次感方面做得不错。当然,整个内饰最吸引人的自然是中控台中央那块超大尺寸的中控触摸屏,支持横/竖屏的电动切换。试驾车搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统,相比之前长测车的配置,最明显的变化便是系统运行速度更流畅、反应速度更快,整体使用感受相当出色。 汉DM-i三辐式方向盘的多功能按键采用了新的布局,开启自适应巡航和车道保持辅助功能更为方便。可惜后者的表现和编辑之前长测的汉EV一样,“居中”依旧不太让人满意。另外,新车后排表现放在同级别车型中也是颇为抢眼的类型,不仅头部、腿部空间充裕,坐垫长度、椅背倾斜角度以及填充物的厚实程度都让人很满意,整体乘坐舒适性丝毫不用担心。 至于配置方面,诸如前/后排侧气囊、头部气囊、膝部气囊、全景影像、全景天窗、电动后备厢、手机无线充电、座椅腰部支撑/加热/通风以及自动分区空调等功能都出现在了试驾车型上,满足日常实用需求绰绰有余。 文章来源【比亚迪立迪4S店】版权归原作者所有 |
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