比亚迪秦EV养车成本详解,年保养费用为642元,真的?

比亚迪作为咱们的民族车企，有着强大的三电技术，在新能源技术层面，与众多老牌车企都有着密切合作，在这个领域的造诣处于领先水平。秦EV也是一台纯电动轿车，承载着比亚迪的三电技术，其具体表现如何呢？

秦EV囊括了2020和2021款车型，总计四款在市场上销售，经过新能源政策补贴后，其指导价为15.24-16.89万元，仅在续航里程和少许配置上有所区别。我们拿到了2021款 领畅版 秦EV，接下来以这款车作为标准，从电耗、保险、保养这三个支点入手，一起来剖析其实力究竟如何。

在这里笔者先提前告知一声，鉴于国内个体用户迥然不同的用车习惯，实际行驶里程也存在差异，为了避免出现较大误差，文中所有相关计算，均以年行驶两万公里为标准展开（其他数据雷同，结果仅供参考）。

电耗费用

相较于燃油版车型，电动车型的耗能自然要节省一些，倘若解决了基础设施的问题，今后必然是新能源车型的天下。以如今的情况来说，除一二线城市之外，三四线城市的新能源车型主要还是以市区代步为主。笔者经过比亚迪官网查证，以及实际客户验证之后，得知其百公里综合电耗为14.3kWh，综合查询后，得知当前电价稳定在0.6/kWh左右。参照之前的年均行驶里程，以及用户持自有充电桩的情况下，得出了这款车年电耗为1716元，月度开销为143元。以新能源车型和比亚迪强大的技术支持，这个表现也在情理之中。

保险费用

根据之前提到的客观内容展开，广袤的汽车市场在宏观调控的作用下，各个地区的裸车价也存在差额，保险计算所得的数值，自然也会受到影响。我们以指导价16.98万元为标准，笔者通过多渠道寻访，并经过反复验证后，得出交强险费用为950元（5座车），考虑到客户购买商业险是要保障人身和财产安全的客观因素，购买了涉及多个方面的常规险种，且新能源车型的保费相对较高，其支出为6274元。故而，机动车车险总费用7224元。倘若车辆在三年使用期间内，没有遇到任何突发的交通事故，之后的保险费用会进一步降低（按照八成、七成的标准），经过计算和验证后，得知车主购买这款车使用满三年时，在车险方面的消费为18095元，年支出为6091元。

保养费用

新能源车型本身保养项目就比较少，根据保养手册相关信息得知，这款车需要在3500km进行首保，通常情况下进行常规检查即可，后续保养维持7500km的间隔进行。空调滤芯视使用情况而定，每7500km需要更换一次，费用为50元。制动液一般15000km需更换一次，支出为263元，而防冻液30000km要进行更换，费用为237元。整体来看，这款车行驶60000km，综合养护支出为1926元，年度费用为642元。

这些单一数据大伙难免看得有点懵，这也是很正常的事情，咱们来做个统计就很清晰了。这款车的年电费消耗约为1716元，车辆保险支出为6091元，保养费用是642元，得出该车年度养车成本约为8449元，月度开销约为704元。

综合来看，这个费用还是比较符合普通老百姓消费水准的，大伙对这个结果有什么看法嘛，都可以到评论区讨论一下哦。