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看到这个题目， 亦庄开发区某特来电去充电，后悔无比，煎熬的过程分享， 就知道这是老李的一篇吐槽贴。  除了吐槽， 当然也有对一汽-大众ID.6 CROZZ这款车的表扬， 在续航和充电方面， 一汽-大众已经做的非常到位了。 这周老李从西边开到东边的通州马驹桥的中关村科技园园区开会， 以前通州， 现在已经划分为亦庄经济开发区。 5、60公里过去， 老李的一汽-大众ID.6 CROZZ续航掉到百分之十几了， 拿起手机，打开一汽大众超级app， 在公共充电页面， 搜索附件可以用app卡券的充电站， 准备先去充电， 然后在去开会。  来到1.3km外的联东U谷环科二号科技园， 很奇怪为啥页面显示“网络信号不稳定如有问题请谅解”字样， 后来才知道， 这个特来电充电桩在底下2层的一个角落， 手机信号不好， 时有时无， 老李扫码充电， 打开了3次，才成功扫上。  费用倒是不贵， 非高峰期， 1.65元/度， 站点有直流快充8个，交流慢充3个。  抵达后， 黑暗的环境和地下停车场不流动的空气不说， 整个充电站到处都充斥着尿骚味， 混杂着地下室的发霉味道， 让人闻之欲呕。  充电中， 下车不好闻， 车上开空调， 外循环臭味会进来， 内循环空气不新鲜啊， 所以， 要么忍耐充电的50分钟， 要么上楼离开。  一汽-大众ID.6 CROZZ电池容量为84.8kWh， 模块化电驱动MEB平台打造， 定位于中大型纯电SUV， 采用3排7座布局， 车身轴距更是达到了2965mm， 最大续航里程将或为601km， 续航还是非常持久的。  这次充电， 场地不佳， 充电速度也是比不上开迈斯， 老李顺便给自己的车加了一些玻璃水， 煎熬中充满， 走人。 这个充电站， 东边的朋友可以pass掉了。 不建议。  石景山老李 文章来源【石景山老李】版权归原作者所有 |
从中国电信官网获悉，中国电信日前公示了2022年高功率型阀控式密封铅酸蓄电池的中标结果，双登集团、山东圣阳电源、江苏理士电池、衡阳瑞达电源4家入围。根据中国电信公示的中标结果，具体中标详情见下表：据此前中 ...
铅酸蓄电池由几只12V的电池串联组成，通常采用【恒流+恒压+浮充】三段式智能充电配置铅酸蓄电池的电动车：新电池续航里程远，充电器正常转灯；随着充放电次数的增加，续航里程逐步下降，恒压期充电时间逐步延长；续 ...
