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雅迪、爱玛等电动自行车很有名，但毕竟才几千元，真正的贵的还是山地和公路电动自行车，入门级要2000多元，普通级车型3000-5000元，高端车型5000元以上，甚至高达几万元。最近几年在国内开始流行起来，它不仅可以健身，而且可以出行旅游。今天就跟大家分享一款小米生态链产品-H8炫骋。

外观方面，整车呈现机械之美，一体式的全铝合金车架管料，德国焊接工艺。车架采用了V型的人机工学设计，微曲的握把设计，趴卧式的骑行方式，舒适性更好，同时更具有爆发力，隐藏式的锂电池，可以拆卸充电，也可以插车直充。

前置LED高流明复古大灯，广角很大，耗能低更节能。SR的高档摩托车的复古座椅，舒适柔软更加轻松。整车搭载了20寸全地形轮胎，适用于各种路面，过坑槽，勾缝时不易摔倒，全新胎面凸块纹理排布方式，雨雪路面，防滑性更强，采用进口橡胶全面加厚，尖锐物难以刺穿。

整车采用了汽车级缓冲空气液压避震，前后双减震系统，带来灵敏的响应和平稳的操控轻巧坚固的前叉减震，后空气液压减震，搭配吸震轮胎，不惧颠簸路面。无论是平坦的道路，还是复杂的路况。60mm一体化承载式大梁，一直都是靠谱的保障。

动力方面，该车搭载了400W的高速变频电机，匹配智能中控系统，无论是纯电驱动，还是助力驱动都游刃有余。整车搭载了7级变速器，人力骑行时更加省力，没电也能快如猛虎。

该车拥有三种骑行模式轻松，纯电、人力都可以，且在人力模式下，搭载了7级变速系统精密高质量，人性化变速指拨，可以轻松应对各种场景。

续航方面，小米H8采用了ATL的汽车级锂电池，容量可达48V20ah，纯电续航70公里，在电量回收控制器的加持下，助力模式下，续航里程300公里。

该车配置了前后油压碟刹吸引，路上人多车多，液压油刹比普通鼓刹制动更及时高效，高速急刹也能秒速停稳。

总结：

H8炫骋作为小米生态链重要的成员，这款车在外观造型方面就独具匠心，骑在路上具有很高的回头率，关键它也是一款合规的电池，在国内的道路上也能轻松骑行。同时沙滩、山地、公路，这款车都能游刃有余。各位，你喜欢这款车吗？欢迎你的留言！