2022年9月28日，零跑旗下全新旗舰轿车零跑C01正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间19.38-28.68万元，这款车定位中大型纯电动轿车，从新车的定位和定价来看，该车剑指比亚迪汉EV、小鹏P7等产品，作为零跑的旗舰产品，零跑C01有着诸多亮点科技，如采用CTC电池底盘一体化结构的车身，整车轻量化和结构更好。 外观方面，零跑C01和其他主流厂商的设计没有太大的差别，符合当下电动车的设计水准，车头同样采用贯穿样式的LED日间行车灯，夜晚的视觉效果更加绚丽，同时也更好的提升整车的视觉感知位置。其中大灯内部采用48颗晶体大灯，能够保证夜晚的照明效果，还可以实现流水呼吸等动作，更好地凸显科技感。据悉，大灯还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤等多种模式的灯语，后期还支持OTA升级，以满足不同场景的使用。  车身侧面，零跑C01整体采用轿跑车的造型，溜背式的车尾直接延伸到车尾，营造出较短的尾部，同时还有隐藏式的门把手，让整车的风阻系数仅为0.226cd，这样的数据还是很难得的，对于节能有一定的帮助。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5050*1902*1509mm，轴距为2930mm，得益于溜背式的造型，这台车的后排空间有着充裕的表现。  车尾部分，零跑C01采用了与车头相呼应的一种设计手法，贯穿尾灯进行了熏黑处理，并在后备箱上方勾勒出上翘的鸭尾造型，提升整车的一些运动细节，其他地方基本以简洁化设计为主，化繁为简的手段能够降低因为“画蛇添足”而导致的用力过猛。  内饰方面，零跑C01同样遵循了简约的设计风格，中控区域通过三块大屏幕组合，以追求时代的潮流，方向盘采用双辐式造型，视觉效果还是蛮舒服的。新车的三块屏幕能够实现联动，系统的运存高达12G，同时还拥有128G的大容量储存，为了能够提升副驾驶屏幕的实用性，副驾驶一侧的屏幕能够支持独立蓝牙接入，更好的提升这块屏幕的利用率。  配置上，零跑C01还配备了AI人脸识别，能够实现车辆启动，最多可以录入8个人的脸部数据，基本上满足了全家人的使用需求。另外，该车还配备镀银隔热全景天窗以及双层夹胶玻璃，以保证更好的紫外线隔绝和杂音的进入，提升车内的舒适性。  座椅上，零跑C01采用Nappa真皮，并支持座椅加热、通风以及按摩功能，并为后排座椅提供老板椅的配置，最大化的保证后排乘客的舒适性。此外，新车还配备12个高性能扬声器和1个8声道DSP功率放大器，准确来说，这台车可以成为一个移动的KTV包房。  另外，零跑C01还支持主流品牌手机实现的随身管家功能，可以通过手机端来了解车内的温度、电池电量、轮胎胎压、车门锁闭状态等等，也可以通过手机实现车门解锁，车窗开关、天窗开关、空调开启等，更方便冬夏进入车内有一个舒适的环境。  智能化方面，零跑C01搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶，由1个双目摄像头、1个前毫米波雷达、4个车身角落毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头组成，可以实现L2级智能辅助驾驶，全方面的保护驾乘安全性。根据官方信息，高阶的NAP自动辅助驾驶系统将在今年第四季度正式通过OTA推送实现。  动力方面，零跑C01搭载了90kWh的超大容量电池组，两驱版车型CLTC综合工况续航可达717公里，四驱版车型为630公里。其中，四驱版车型的综合功率高达400kW，高性能版本的百公里加速只要3.66秒，据悉，该车未来还支持800V超高压平台，能够实现400kW超级快充。  另外，零跑C01的底盘也是整车的一大亮点，由电池底盘一体化打造，将电池组与车身骨架融合，优势就是降低整车的质量，提升整车刚性，同时还可以增大内饰的空间利用率。更轻的车身意味着更长的续航，同时该车的前后悬架采用双叉臂、五连杆的组合，更好地保证这台车的操控性。  零跑C01未来将会和比亚迪汉EV成为直接竞争对手，相比之下，比亚迪汉EV最大的优势在于比亚迪这个品牌，在新能源市场摸爬滚打多年的比亚迪，在电动化技术上还是有一定技术储备的，在品牌力上，比亚迪同样也要更好一些。然而，零跑C01同样也有一些出色的亮点设计，比如一体式电池底盘平台，车机系统等等，两款车型均有各自出彩的地方。 我们国内新能源市场还是很有包容性的，对于新势力品牌而言，几乎是呈现最大的包容态度，零跑C01在良好的发展环境下，重新定义的中大型纯电动轿车的新价值，通过多元化、多场景等方面满足使用需求，还是一款很有潜力的产品。 文/金水 文章来源【新能源汽车网】版权归原作者所有 |
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