根据数据统计,我国的车桩比目前为3:1,而国家的期望比例为1:1,那么电动车充电才会非常快捷,大家才会有意愿去购买,中国的新能源汽车才能形成一个良性循环,从而在新能源汽车领域有一席之地,是国家之大计。 在这个大背景之下,充电桩必然要迎来腾飞的,所以充电桩是一个好生意,而且是一个非常有前景的好生意,现在新能源汽车火热,但充电桩的进展比较慢,所以市场空间巨大。 充电桩和其他行业明显不同之处在于,充电桩是需要先“占领地盘”的,比如说一个商场,你去投产一个充电桩,签订一个最少5年的合同,那么外人就进不来,这里就全部你说了算,谁先来谁吃肉,后来者连汤都没有的喝,就是这么的残酷,所以必须尽早入局。 如果你说现在市场太小了,新能源汽车的渗透率才25%,我要等70%以上的渗透率,大街上都跑新能源汽车的时候再入局,那个时候还有你的事吗,大街小巷到处都是充电桩,就和你没关系了。 有人可能又会说,可是投资一个充电桩太贵了,要几十上百万呢,回本周期也太慢了,目前就是因为大家都在抢占地盘,拼命的打价格战,有些地方的充电价格甚至是亏本的,但那只手一时的。 充电桩的盈利主要是来自两个方面,一个是电费,一个是服务费,如果用的是快充的充电桩,那么速度也是挺快的,比如120KW的充电桩,1小时就可以充120度电,一般半个小时就能充满,那么盈利还是非常的可观。 如果现在感觉回本比较慢,那是你用现在的市场去测算利润,只要新能源汽车起来了,那么盈利会是一个很恐怖的数字。 如果你对充电桩加盟、投放、运营等方面有任何的问题,也欢迎随时私聊我,有问必答! 文章来源【驴充充充电桩】版权归原作者所有 |
图为一辆新能源汽车正在服务区充电站充电。 张旭 摄中新网重庆9月28日电 (张旭)记者28日从重庆高速资产经营管理有限公司获悉,为解决新能源汽车在长途出行时充电难、充电慢、排队久等难题,重庆高速公路集团有限公司 ...
顶端新闻·河南商报记者 王访贤/文、图为满足人民群众出行需求,加快公路沿线服务区充电桩建设,日前,河南省交通运输厅、河南省发展和改革委员会、国网河南省电力公司共同制定并发了《河南省加快推进公路沿线充电基 ...