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比亚迪“元EV”四年的用车感受

新能源汽车(稿源) 2022-9-27 14:56 No.14834

#头条创作挑战赛#我是第一代元EV的用户,截止目前已经行驶超过了7万公里,截止目前整整四年,下面我来说说我的用车体验。


比亚迪“元EV”四年的用车感受

1.关于续航问题,第一代元智酷,标的是305公里,目前经过我这么长时间的测试,实际下来能跑240-260公里左右,四年过去了电池衰减的不是很明显,基本上四年前能跑多远现在也能跑那么多。夏天不开空调每百公里耗电12度,冬天14度,平均13度左右。


比亚迪“元EV”四年的用车感受

2.关于充电问题,现在大城市的充电桩已经特别便利,在微信支付宝上有很多小程序,找起来也很方便,很多高速服务区也有充电桩,充电快充也就一个小时左右,如果有车位的话用自带的桩一晚上也能充满,直接在插板上24小时也能充满。


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3.费用问题,直接在充电桩上面充,一度电7毛到一块四不等,平均一块钱一度电的话,一公里的成本一毛二三。我上下班来回五十公里一个月费用也就不到200元,燃油车下来油钱需要将近1000元。


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4.优点:在西安不限号,可以走公交专用道,在市政停车位上面停车免费2小时,一般外出基本够用,一年停车费可以省不少钱。比较便利,想走就走不必考虑成本。保养成本低,总体一年下来比燃油车节约一万元。


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5.不足,续航有点鸡肋,一周需要充两次电,不过现在比亚迪元新款可以跑到500公里,实际跑下来能跑400的话,一周充一次电就可以。跑长途不方便,不能走太远的路,对于城市上班族来说比较完美,对于喜欢自驾的不建议选择。

比亚迪“元EV”四年的用车感受

建议:大家可以根据实际情况选择,普通城市上班族可以选择,用车成本较低,有固定车位的可以选择,晚上充电不耽误时间,现在新款plus可以跑到505公里了,实际下来应该能跑三四百,一周充一次电,还是比较能接受,一般的短途自驾游都能满足,缺点是有点小贵,落地大约十五万,新款比老款贵了5万。四年过去了电池技术应该比原来进步了不少。总之,大家可以根据实际需求进行购买。


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