您在阅读前请点击上面的“关注”二字,后续会为您提供更多有价值的相关内容,感谢您的支持。 现在交通工具市场,主要就是两轮车和四轮车为主,而两轮车主要有摩托车、电动车为主,两者都曾有望作为自行车的替代品,都有“辉煌时期”,但是,现在摩托车明显是走了下坡路。 近期看到一个很有趣的话题:本田怎么也想不到,打败自己的不是铃木,而是雅迪,那么,为什么呢?摩托车和电动车对比到底谁更划算,小行家今天和您一起来聊聊,看看您是愿意选择摩托车还是电动车。 为什么要以本田为代表,主要是它是摩托车顶峰时期的一个缩影,乃至现在,放眼全球本田摩托车也有很高的市占率,本田除了进口车型,在国内还有多家摩托车合资品牌,五羊本田、新大洲本田等等,在赶上摩托车销量红利的时候,本田可以说是赚的“盆满钵满”。 不过,摩托车的持续高增长,在2010年左右到达鼎峰,最高一度突破年销量2700万辆,而在10年前,也就是2012年开始走下坡路,虽然在2021年得到小幅度回升,但也不过只有2000万左右,相比10年前是不增反降。 而相比摩托车的数据,电动车近10年可以说是变化不少,2010年电动车的销量在2954万辆,而2021年,电动车的年销量达到4100万辆,增长率达到38%左右,而其中雅迪表现最为突出,全年销量达到1380万辆。 可以说以本田为代表的燃油摩托车,在国内市场将会越来越小,是必然的,在这种情况,大家也积极转型,从燃油摩托车业务扩展至包括电动摩托车的产品,但这样的转型,还是被以雅迪为首的电动车品牌给打败。 根据2021年全年电动摩托车的销量,电动摩托车的销量前4名,均来自电动车品牌,依次为雅迪、绿源、台铃、新日,以本田为代表的摩托车品牌,电动化成果并不佳。 电动车品牌为什么能打败摩托车品牌电动车和摩托车是两股相互竞争的关系,同为两轮车,选择电动车的变多,摩托车销量自然会下降,那么,为什么摩托车现在从保有量、销量各方面,都比不上电动车,有3个方面的原因不可忽视。 原因1:电动车价格低,又实用 摩托车基本便宜的也要五六千,上得了台面都要万元以上,而电动车价格基本在5000元以内,多数是两千、三千,价格更低,此外,电动车充电比摩托车用油更沉也会更低,而且,电动车续航实现50~100公里,也足够代步使用,具有实用性。 原因2:上路门槛低,受众人群广 摩托车持证必须要有E证,该证只对18周岁-60周岁放开考取,而符合国标的电动车不需要驾驶证,驾驶年龄只要年满16周岁以上即可,从覆盖人群来说,电动车都会优于摩托车,更别提电动车的操作简单、安全性都高于摩托车,让它拥有更广的受众。 原因3:限制少,各地都能骑 还有一个很重要的因素,不得不提,那就是电动车在各地都可以骑,只要上牌,戴头盔,遵守交通规则,管理相对是宽松的,但摩托车在这一点就明显有劣势,我国有近100个城市对于摩托车有限制的管理规定,从根源来说,摩托车走下坡路,和这一点也有直接关系。 此外,其实摩托车转型电动摩托车,但相比电动车,肯定是后者更划算,一辆3000元的电动车能跑100公里,时速50km/h,而一辆摩托车要10000万元,虽然能跑200公里,时速也能达到100km/h,但对于消费者,后者属于超出自己用车范围,前者其实更划算,更值得选。 小行家的观点: 当然,小行家也不是在贬低摩托车,作为一款世界性的交通工具,摩托车的魅力是不言而喻的,只不过,从目前来说,本田打不过雅迪,则是趋势,当然,如果摩托车可以取消报废年限,上路不受限制,小行家相信还是会有不少人选择摩托车,毕竟,电动车3年要换电瓶,充电七八个小时,这些和摩托车相比,都没有优势。 那么,在电动车和摩托车的选择中,您会选择谁呢?您觉得摩托车未来还有“未来”吗?欢迎大家评论交流。 文章来源【电动车小行家】版权归原作者所有 |
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去年,广州交警发布了《广州市公安局交通警察支队关于实施电动自行车登记管理的通告》,宣布自2021年11月2日起,广州正式启动电动自行车登记上牌。符合登记上牌条件的在用电动自行车,应在2022年9月30日前办理登记上 ...