都说比亚迪宋Plus EV厉害，顶配接近20万值不值？看完你就懂了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到比亚迪，就不得不说堪称是国产之光了，直接逆袭成为国内新能源领域的大哥，旗下各大车型均是爆款，销量轻松破万，那么今天咱们要说的这款比亚迪宋Plus EV值不值这20万的价格？一起来了解一下。系好安全带，咱们发车了~

21款宋Plus EV 顶配版车型

21款宋Plus EV 顶配版车型为旗舰型，指导价为19.78万元，定位紧凑型SUV。外观方面设计的非常有层次感，两侧设计了LED日间行车灯，车身侧面，较多直线条的设计显得该车比较硬朗，车尾方面设计了贯穿式尾灯，拉宽了整个尾部的视觉宽度，并且尾灯还进行了熏黑的处理，增加了一些运动的气息。

21款宋Plus EV 顶配版车型侧身

内饰上采用的这种简约且实用的布局设计不论是新老司机都能够轻松上手，映入眼帘的12.8英寸自适应旋转悬浮式大屏好看且充满科技感，且搭载了第三代DiLink智能网联系统，满足用户对车辆智能化的需求。

21款宋Plus EV 顶配版车型内饰

配置上，21款宋Plus EV 顶配版车型配备了5个安全气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，主动刹车，道路交通标识识别，开门/前后方碰撞预警，前后驻车雷达，360°全景影像，透明底盘，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，遥控泊车，制动能量回收系统，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，L2辅助驾驶，电动后备箱，无钥匙启动/进入，对外放电，远程启动，多功能方向盘，电子档把，内置行车记录仪，前排手机无线充电，前排座椅加热/通风，旋转大屏，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA升级，4G网，WIFI热点，LED光源，自动头灯，自适应远近光灯，大灯延迟关闭，多色氛围灯，前排隔音玻璃，后排隐私玻璃，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，PM2.5过滤装置等，配置上还是非常丰富的。

21款宋Plus EV 顶配版车型中控屏特写

空间上，21款宋Plus EV 顶配版车型的车身尺寸为4705*1890*1680，轴距为2765，空间数据表现与同级车型相比占据一定优势，带来更加宽敞、舒适的驾乘空间，后排就算坐3位1米8的乘客，也不算拥挤；动力上搭载一台磷酸铁锂电池的永磁同步单电机，电机总功率为135千瓦，总扭矩为280牛·米，NEDC纯电续航里程为505公里，并支持快充，动力方面还是不错的，加上本就平顺的动力输出，对乘客非常的友好，最大感受就是底盘调的比较软，各种路况都能够轻松应付，就算是快速通过减速带，车内也不会出现很明显的晃动，其次，刀片电池在工作效率、可靠性和安全性方面的表现也是毋庸置疑的。

21款宋Plus EV 顶配版车型后排空间

最后，大李总结一下：关于比亚迪宋Plus EV顶配车型，首先外观简洁大气，配置丰富，其次，空间表现出色，驾乘体验良好，最后，价格合理；当然不足之处也要说说, 1、车机卡，特别是360°全景影像会延迟，倒车快的话，跟不上； 2、续航500其实是有点低的，高速续航打8折，市内大概9折到95折，充电大概1.3度电才能冲进去1度电，但相对燃油车肯定是省很多；3、智能辅助这块相对小鹏、特斯拉这些明显有差距，方向盘控制有点生硬，经常性偏出自己的车道，总体还是可以当辅助用；4、当后排倾角调最大后，车尾箱空间觉得稍微小了点。总之，在这个价位来说，这款宋Plus 顶配车型的表现还是可圈可点的，虽然有一定不足，但整体性价比还是非常高的。

21款宋Plus EV 顶配版车型后备箱空间

如果是你，你会买这台顶配宋Plus EV吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。