 赵先生小区地下车库里仍在使用的充电桩 摄影：楚天都市报极目新闻见习记者王佳文 □楚天都市报极目新闻记者 常怡 见习记者 王佳文 中秋节，家住九峰街道同安里社区的赵先生喜提电动汽车，却被小区物业告知不能开具车位使用证明，没有这个证明，供电局无法为赵先生的车位安装充电桩。物业给出的理由是，周边小区的电动汽车在地下车库险些自燃，存在安全隐患。目前，赵先生和物业仍在进行协商。 同安里社区李书记告诉极目新闻记者，计划在社区统一建设共享充电桩，争取做到既安全又方便群众。 一次事故导致不能安装充电桩 今年年中，赵先生与妻子商议后打算购买一辆电动汽车，7月末下了订单，中秋节才正式提车。等待提车期间，赵先生看到自己的车位附近也有人新买了电动汽车并安装了充电桩，地下车库内也有十几个车位已安装了充电桩。 然而，当赵先生准备安装充电桩时，物业工作人员却说，9月1日以后，物业不再为安装充电桩的居民开具车位使用证明。没有这个证明，供电局不会为赵先生的车位安装充电桩。 对此，物业给出的理由是，8月末，小区附近的清和里社区地下车库有电动汽车电池液泄漏，冒出很多烟雾，险些自燃。为安全考虑，不再开此证明让居民新安装充电桩。 赵先生对此感到不解，他告诉记者，事前他从来没有看到过通知；物业作出此决定也没有召集业主们商量，是事发后擅自决定的。另外，此前安装的充电桩仍在继续使用，物业的巡逻电动车也在地下车库充电，“难道这些已安装的就没有安全隐患吗？” “现在我的车充电只能去小区外面的收费充电桩充电，算上服务费，平均下来充一度电需要1.5元左右。”赵先生说，“在地下车库自己安装的充电桩充电按民用电收费，一度电只要五毛多，跑一公里电费不到一毛钱。用外面的充电桩充电，跑一公里需要约三毛钱，比起一些省油的油车也没有节省很多。” 同安里社区附近的商业充电桩步行过去约10分钟，充电时要么一直守在车旁，要么充完电后过去把车开回小区车库，这令赵先生感到不便。 赵先生认为：“新能源车是现在的新潮流，物业这样一刀切地不让安装充电桩，却又不为我们业主提供别的解决办法，将来新能源车多了或许会造成更大的麻烦。” 共享充电桩建设已提上日程 9月20日下午，极目新闻记者和赵先生一同来到同安里社区物业服务中心。邱经理介绍，不仅是同安里社区，此前发生电动汽车电池液泄漏事故的清和里社区，以及附近几个社区的物业都由她所属的峰靖物业承包管理。事故发生后没几天，他们很快就接到物业公司上级领导命令，禁止整个片区的社区物业为要安装充电桩的居民开具车位使用证明。 “我们是8月30日接到的通知，并在9月1日开始执行这条新规定，确实没有事先和居民商议和公示。”邱经理说，“但我只能服从上级领导安排。”如果赵先生希望协商解决装充电桩的事情，可以找邱经理的上级领导王经理商讨此事。 然而，邱经理联系后得知，王经理已因病住院，预计需要手术治疗，至少一个星期之后才能与赵先生见面。“一个星期之内，我会把见面时间确认好并告知赵先生。”邱经理说。 同安里社区李书记表示，清和里社区的事故引起社区注意，为了广大居民安全，地下车库已安装的充电桩后续会加强管理或进行其他处理。她正在与周边几个社区书记一同商讨，计划联系供电局在每个社区的地面上建设共享充电桩，通过规模降低成本，争取充电价格比一般商业充电桩低。这样既方便居民，也方便物业管理，还减少安全隐患，实现居民和物业共赢。 据李书记介绍，共享充电桩事项已进行到选址阶段，后续会向居民公示，选址也会邀请居民代表参加。“我也会参加一周后赵先生与王经理的协商，帮助解决好赵先生具体的问题。” 目前，赵先生仍在与物业就此事协商中。 湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。 文章来源【湖北日报】版权归原作者所有 |
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