比亚迪唐dmi提车一年感受

9月24号，我的唐dmi提车一周年了，正常家用，跑了11000公里。一直在头条上关注唐的消息，也看了很多头条车友的分享，也说一说我这一年来的用车体验

上一部车是标志408，开了9年，里程7万多公里，才卖了2.6个w。去年置换的唐dmi112的顶配，原因有二，其一孩子多了，有七座的需求，再有就是油价有点高，平时真舍不得开，每天接送孩子，自己上下班油钱就1000左右，有个朋友用电车跑网约车，反馈电车还是不错的。

去年7月初定的车，9月24号提车上牌，等了将近3个月。说是一天补贴一升汽油，现在都一年了，毛都没见到。

先上图看一下大家最关心的能耗和费用

总共跑了11000公里，疫情的原因有两个月没怎么动车，hev2321公里全都是高速，其余的都是市区用纯电。小区没有一户一表，没法安装充电桩，不能享受峰谷电价，只能在车库里用插排慢冲，平均一周充2次吧，晚上回家插上，早上也就满了。外面很少用快充，政策补贴了1500的国网充电费，一年才用了100多，每次不到20块。纯电100-20电量，夏天空调座椅通风能跑90，冬天暖风座椅加热也就能到80。燃油消耗和充电量图里都有，可以根据当地实际情况自己算

这是我的平均费用，排名已经靠后了，因为平时红绿灯起步都要是在前面的。

挂牌第三天就一血了，被一个三轮给挂了，对方全责，心疼了好几天。

半年首保免费，送了4次保养，以后保养周期hev7500或者一年。第一年保险在4s店买的一共5900元，第二年保险3500多，优惠了600，总共2900多点，险种比第一年的还多，4s店太黑了。

用车感受总体不错，起步提速很平顺，高速140非常轻松，动力的话家用是绰绰有余，空间也够大，220v的电源外放，车机娱乐，打游戏，刷视频，k歌，看电影，微信，导航，都很实用，特别是驻车空调功能，充电，空调，午休，非常舒服。智能语音，识别率也很好，基本能替代大部分的手动操作，没开过电车的建议把使用手册看一遍，要不很多功能不会用。至于安全方面就不用说了。

遇到的一些问题，刚提车的时候，电池掉电，每天掉电3-5个，车辆熄火后，小屏还有背光，不熄屏。去4s店做了电流的监测，升级系统后就没啥问题了，后期技师还特意来家里检测过两次。遇到过一次盲区检测功能受限，去4s点刷了一下系统就好了，一次雷达监测功能受限，重启车机就没事了。4s店通知去检测了一次电池，没啥问题后给了400块的补贴，唯一的一次回头钱。至于电池着火，两个群3000多人都是DM和DMI车主，也没见谁的车着火。

吐槽几点，群友的共识，没有挂花轮毂的唐dmi，不是正版的唐dmi，解决的方法是换轮胎，舍不得银子，等开几年再换吧。雨天起步容易打滑，解决方法还是换轮胎[灵光一闪]。其次是刹车，车重，卡钳小，刹车距离会边长，所以跟车不能太近。自动刹车出现过两次，好在车速不快，两次都是前面有行人，离行人还有五六米，车辆自动一脚刹死，太坑了，所以后排要系好安全带。底盘和减震的毛病就不吐槽，大家都知道。

总体来说，唐dmi的使用情况还是很不错的，符合一般家庭的用车需求，还有就是想做比亚迪的车主要做好背刺的心里准备，等了好几个月提到车就变旧款了，永远是下一款好，一点小感受，希望国产汽车越来越强大！