长安深蓝SL03的5个优点和3个缺点

说起长安深蓝SL03这款车，主要是前两天小编身边一个朋友入手一辆。买深蓝SL03的人不少不多，为什么要说他呢，因为这是他不到30岁买的第一辆属于自己的车。对他来说是意义非凡。

这位朋友买的就是入门的增程式新能源车，全款落地18万左右，但是要等将近1个月才能提车，可能是产能受限，也可能是订单太多。要说起来这个价位，买辆思域不是难事，大众速腾也是个常见的选择，甚至垫垫脚买个天籁，买个凯美瑞也都不是不可以。深蓝SL03又是凭借什么打动了包括他在内的一众消费者？咱今就好好说说长安深蓝SL03的5个优点和3个缺点。

增程式

对长安深蓝SL03这款车稍有关注都知道，它有三个动力版本，或者说三个身份，有四款车型。一款是增程式新能源产品，也就是入门级车型，还有两款是纯电动新能源车型，也就是次低配和中配，顶配则是氢燃料版本，这款车不管是售价还是能源供给方式都不太接地气，所以它注定不会是走量的车型。而从目前消费者接受度来看，还得是在增程式和纯电动之间权衡取舍。

尽管增程式新能源车型备受争议，但是对大部分消费者来说，一款能加油能充电，电力驱动的产品，还能上绿牌不限行，是当下车市中能源过度最佳的选择。油涨钱的时候就充电，时间不充裕了就加油，能源补给方式多样化，出行半径扩大。尤其是深蓝SL03的增程式版本售价只要16.89万，门槛要市面上一些主流增程式车型低不少，搭载了1.5L/95马力四缸发动机和218Ps电动机，匹配电动车单速变速箱，经济性和便利性显然更适合潜在受众。

纯电动

纯电版本的车型有两款，售价分别为18.39和21.59万不等，价格跨度不算小，有3万多的差距。不过续航里程也有很明显的区分，分别为515/705km，最大功率190/160kW，峰值扭矩320牛米，最大马力分别为258/218Ps。搭载的都是来自宁德时代和中创新航的电芯，三元锂电池。

长安会推出这么一款车型一点也不意外，看看如今新能源市场中，不管是外来的和尚特斯拉，还是本土的比亚迪汉，或者是极氪001甚至是小鹏P7等车型，都有着不错的销量反馈和热度，它们争夺的20万级别的纯电动领域，正是当下车市市场的大热门。长安作为国产自主品牌领跑者之一，怎么可能将这块蛋糕拱手让人。

内饰

要说深蓝SL03好的好处大概就是入门就是高配，虽然有三种动力选项，但是不让消费者犯选择困难症，没有一个版本出好几种配置，消费者只需要根据预算和能源选择车型。配置搭载也很全面，像是并线辅助、车道偏离预警和保持辅助以及道路交通标识识别和主动刹车疲劳驾驶甚至DOW开门预警、碰撞预警都实现了标配，还有360全景影像，自动驻车和上坡辅助以及L2级别的自动驾驶和全景天窗，无线充电，10.2英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸液晶触控屏，还有主副驾驶电动调节，带座椅通风和加热功能，还有旋转大屏，氛围灯以及LED光源，还有车联网和OTA升级功能，支持车内wifi。舒适性便捷性还有科技感以及乘坐舒适度都点满，保证了出色的用车体验。再加上内饰中控布局的设计感和用料做工，在同级别同价位车型中表现都很出彩。

外形

外观设计也是长安深蓝SL03的一大看点，掀背车定位，溜背造型车身和无框车门设计，都是一大加分项，配合封闭式前脸以及锐利的大灯，和激进夸张的前包围设计，在运动氛围的营造和科技感未来感方面表现优异，贯穿尾灯元素也增加辨识度和科技感。视觉效果出众，即便是在新能源阵营，也是很有美感和记忆点的一款产品。

长安这些年发展迅猛口碑不错

长安品牌近年来，凭借CS75 PLUS车型的成功，打开了市场，CS55/35等车型也有着不错的销量反馈。逸动也跻身轿车销量排行榜前列，还有UNI系列高端车型也是备受好评和关注。颜值高是它们的共同点，而蓝鲸发动机和爱信变速箱的组合，则是它们立于车市的仰仗，多年来爆款车型打开的市场，积攒的口碑以及车主的实测反馈和充分市场检验，让品牌势头发展迅猛，也让消费者接受度更高。

三个缺点

品牌力（档次）

长安品牌现在影响力不容小觑，但长安深蓝并不是，它是一个全新的数字纯电品牌，通俗点理解就是长安的新能源品牌，也就是长安旗下的子品牌。长安在传统燃油车领域的成就并不能直接和新能源的表现挂钩，更何况目前这个品牌只有SL03这一款车型，新兴品牌即便有大树背靠，消费者在接受之前也是需要各种权衡考量的。更何况它的品牌力，主要是档次感和同为传统燃油品牌子品牌的极氪等还有一定的差距。因为对它的不了解和不熟悉，很多人可能还觉得它和欧尚差不多，但显然它们定位是有明显不同和区分。

市场保有量（小）

从各方面的资讯来看，长安深蓝SL03的订单突破了4万辆，一看就是爆款节奏，但是从8月实际销量来看，长安深蓝SL03只卖出了879辆，和预想中的爆火有很大的差距。当然这不排除是产能紧张，前期交付量少导致。不过对于一款新兴产品来说，最致命的缺点大概就是保有量问题，保有量和保值率也深深挂钩，而没有足够的保有量，就没有足够的样本和反馈，在车型稳定可靠性和实际用车表现等方面，就不占优势，而这一切没有捷径可走，只能交给时间和销量。

认可度（还比不上蔚来比亚迪一些高端车）

说起来长安深蓝SL03这款车其实性价比是很高的，从它16.89万的起售价和相对全面的配置就不难看出。但是在新能源领域，长安品牌并不是很有存在感，所以导致了车型的认可度也受到一定的影响，最直观的体现就是，同样20万级别，人们可能去选择海豚或者汉，而不太倾向于尝鲜深蓝SL03。并不是车不好，而是比亚迪在新能源领域深耕多年，口碑和影响力加持，车型认可度也自然更高一些。