在2021年之前,SUV领域是哈弗H6的天下,每个月都是冠军,车主们都有点审美疲劳了!但是进入2021年之后,哈弗H6“力不从心”,一年之内丢掉了4次冠军,但就从这一年开始,比亚迪宋PLUS新能源车型“异军突起”,虽然没有拿到SUV的月销冠军,但是在进入2022年之后,冠军拿到手软,前8个月当中拿到了5个冠军;其实关于比亚迪宋PLUS新能源车型,这3个数据,你可能真的不知道! 第一个就是“月销量”;去年2021年4月份是有销量数据的第一个月,仅仅是2844辆;如此低的起跑速度,很多车主认为这辆车又要扑街了;但是月销量一路上涨,9月份首次破万,达到了14780辆;2022年的1月份成功破2万,达到了20722辆;2022年5月份成功破3万辆,达到了31977辆;8月份破4万辆,达到了42477辆! 破1万辆用了6个月的时间,1-2万辆用了4个月的时间,2-3万辆也是用了4个月的时间,3-4万辆只用了3个月的时间;比亚迪宋PLUS新能源车型的月销量,以“势如破竹”之势,蹿升到了4万+!顺带拿到了2月、4月、5月、7月以及8月的5个月销量冠军,以及前8个月的累计销量冠军;不出意外的话,2022年剩余的4个月当中,月度冠军还将属于比亚迪宋PLUS新能源车型,年度冠军也是它! 第二个就是“保值率”;不同于燃油车的三年保值率参考数值,新能源车型的保值率仅仅是参考1年的保值率数值,而比亚迪宋PLUS新能源车型的一年保障率高达62.50%,在和竞争对手的保值率对比中,优势非常大! 第三个就是“百车故障数”;百车故障数是衡量一个车型质量好坏的最直观参数,百车故障数越低,车型质量越好;比亚迪宋PLUS新能源车型的2-12个月百车故障数仅仅是103,在同竞争对手的比拼中,排名非常高,说明比亚迪宋PLUS新能源车型的车型质量非常好! 按照目前的趋势来看,比亚迪宋PLUS新能源车型的月销量,会稳定在4万+左右,也会长期“霸占”SUV的月销冠军,达到“百冠伟业”也不是没有可能! 文章来源【懂车师傅】版权归原作者所有 |
不论你把汉归为B级还是C级车,它都是细分市场的8月销量冠军。作为一款新能源车型,它把凯美瑞、雅阁、迈腾等老牌燃油车选手,都斩落了马下。这股风潮的形成,既有新能源车行情走好的背景,但一款车的“魔力”,终究 ...
比亚迪取消燃油车主攻新能源,这底气来自于此前多款产品的畅销,而在这一批比亚迪新能源当中,最先打响名头的其实不是秦PLUS,而是定位在高端市场的比亚迪汉家族。一台国产车能够在C级轿车市场保持前五的成绩是比较 ...