新京报贝壳财经讯（记者张冰）“客观上看，是我国主导了这样一场波澜壮阔的全球汽车革命。在全球的几次产业革命之中，这可能还是头一遭，也会成为我国由汽车大国走向汽车强国的重要基础。”9月23日，在中国新能源汽车发展高层论坛（2022）上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表致辞时表示，中国在2011年就率先推进了新能源汽车产业化，换道先行，使我国企业得到了宝贵的6-7年时间窗口，赢得了先发效应。十年来，中国新能源汽车技术不断进步，产销量一直保持超高速增长。中国新能源汽车产业正从政策和市场双驱动转向以市场驱动为主的新发展阶段。 但同时，陈清泰指出，这场汽车革命还在进行之中，仍然面临着诸多的挑战和问题。他认为，这场汽车革命不是孤立进行的，需要以更加广阔的视野来评估其发展前景、部署未来；要高度重视汽车定义和属性的变化；高度重视汽车供应链重构的机会。 “汽车强国的底层是零部件强国。”陈清泰表示，汽车定义和属性的变化使得传统汽车零部件体系的50%以上正在面临重构。当前产业链仍在建设之中，壁垒尚未形成，抓住这个机会窗口，就有可能在一些核心技术上实现突破。 编辑 宋钰婷 校对 李铭 文章来源【新京报】版权归原作者所有 |
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