对于电动汽车而言，目前最大的难题就出在电池上，虽然随着各大电池厂商的不懈努力，电池续航里程一直在不断扩大，但这治标不治本，毕竟充电效率慢才是电动汽车最难治的“心病”，当然，除此之外还有电池的寿命，估计谁也不想自己的爱车在行驶几年后，那续航里程唰唰的往下掉吧？ 那么这两个问题怎么解决？换电？很显然，这也不是长久之计，并且很有可能让更多的电池寿命越来越短，毕竟每一辆车、每一位司机的驾驶习惯都不同，那么如果此刻出现一款充电快、寿命长的电池，那电动汽车的“扩张欲”是不是会更强？  据《自然》杂志上的论文得知，在本月19日，美国哈佛大学科学家为电动汽车开发了新型固态锂金属电池，据介绍说，本电池有希望做到3分钟充满，并且寿命长达20年，据悉在生命周期内，它的循环次数可超过10000次，值得一提的是，此电池目前已获得哈佛大学技术发展办公室授予的独家技术许可，由初创公司Adden Energy着手再开发。  其实早在此前，宝马方面就曾提出在2025年，便会正式启用固态电池计划！不仅如此，丰田、三星、大众也在固态电池研究方面投入了大量资金，由此可见，固态电池俨然已经成为了纯电动汽车长远走下去的一条“必经之路”！不过话说回来，你们知道什么叫做固态锂金属电池吗？  固态锂金属电池和我们传统的锂离子电池不同。 传统的锂离子电池由液体或聚合物凝胶电解质组成，而锂金属电池则是由纯金属形式的锂和固体电极与固体电解质组成。由于两者之间使用的材质不同，所以固态锂金属电池能容纳更多的能量，并且它能在很短的时间内完成充能，缺点是“不稳定”。  据相关资料显示，当电池的阳极由锂金属制成时，它的形态会发生变化，专业术语称之为“树突”，简单来讲，就是其表面会形成针状般的结构，到一定程度之后，它会刺穿电池阴阳两极之间的屏障，到那时便会导致电池起火。为了避免此种情况的发生，研究团队们设计了一种多层电池，在两极之间放上了能阻断针状物生长的材料。  写在最后 可以预见的是，为了克服目前电动汽车身上的难点，有许多科研人都在为此努力，续航里程不够，那咱就扩大电池容量、充电效率不高，那咱就设计快充，充电桩不够，各位厂商也在不断努力扩展，总而言之，不论是政策还是车企们，都在努力推进电动化发展，至于氢能源汽车，虽然时不时也爆出各种新闻，但是目前仍未看到实质性的进展，由此来看，氢能源汽车所遇到的技术屏障是要比纯电动汽车大的多的，那么在技术层面，纯电动汽车所能突破的可能性也就更大。 所以，对于你们而言，你们觉得未来会不会是纯电动汽车率先取缔燃油车呢？ 文章来源【车知事】版权归原作者所有 |
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9月21日，澎湃新闻记者从上海有色网方面了解到，9月至今，国内废旧锂电池回收市场延续了8月以来的供应紧张状态，而回收废料的价格，则由于碳酸锂价格的推动持续上涨。上海有色网的月度数据显示，2022年8月，国内废旧 ...
