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有些车，改款之后销量大涨，厂家也趁此机会能够大赚一笔。也有些车，改款了之后销量不升反降，甚至越改越差。就拿今天我想要跟大家来介绍的这2款车，它们就属于典型的改款完之后销量却未上涨的车，那它们都是哪些车型呢？下面我们就来一一地看下。 第一款，新款福特福克斯 8月销量：1414辆 现款车型上市时间：2022年6月25日  新款福特福克斯在2022年6月25日正式上市，作为一次中期改款车型，新车在外观、内饰、动力方面进行了升级，指导价则为11.98-14.58万元区间。  如今8月份已经过去，新车在8月却依旧仅取得了1414辆新车的销量成绩表现，整体销量相比此前推出的3缸福克斯车型也仍没有太多起色，由此可见，国人现在对于福克斯这款车不是很感兴趣。  老款福特福克斯  要说变化，新款福克斯的前脸中网尺寸面积更大、并且全系标配了LED大灯。轮圈也更换为了全新样式，看着运动感挺强的。内饰基本保持老款车型的设计，不过此前的旋钮电子换挡变成了传统挡把。   另外，新款福克斯从三缸升级为了四缸，动力参数则为177马力、243牛·米。不过，新车这次是匹配的6AT变速箱，相比老款的8AT变速箱也要少两个挡位。而这或许也成为了不少“键盘车神”们所吐槽的点。   总言之，新款福克斯之所以在改款后销量仍旧低迷，我认为也跟当下汽车市场竞争愈发激烈有关。毕竟，这个价位里国产车可选的也很多，而合资车却有像标致新408这样的“刺客”，所以老百姓买车时选择性地忽略新款福克斯也就不足为奇了。 第二款，新款标致508L 8月销量：401辆 现款车型上市时间：2021年8月27日  目前在售的最新款标致508L是在2021年的8月27日正式上市的，新车指导价为15.97-22.47万元，全系共提供2款1.6T车型和3款1.8T车型，上市至今也已经过去了1年多的时间。   不过，即便再怎么改款，标致508L的销量表现也始终不如人意。在6、7、8月份，标致508L的终端销量就只有502辆、469辆、401辆，如此一来，基本也就可以判定标致508L成为了市场里最不受欢迎的合资中型车之一。  老款标致508  按理来说，换代之后的标致508L不应该是今天这样的销量表现，毕竟此前的老款标致508车型实在太老了。再看新款标致508L，要颜值有颜值、要个性有个性，虽然动力还是万年不变的1.6T和1.8T，但日常用起来足够了，因此显然不应该是如今这个销量表现才对，可为何新车就是卖不动呢？   在我看来，国内版本的标致508L没有延续海外版508的无框车门和掀背尾门设计，是导致508L在国内遭遇销量“滑铁卢”的原因之一。其次，东风标致对508L的整体营销过少、定价不合理以及终端销售网点纷纷倒闭等因素，也都是导致新车间接卖不动的原因。   最后，即便标致508L这款车的产品力还很新，但它的销量却从未真正好过，所以慢慢地可能标致508L也就会被老百姓所逐渐遗忘，而这也是法系目前在华最大的困境所在。 好了，看完以上这2款改款之后销量不升反降的车型，你们觉得这些车的问题到底出在哪呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
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