Jeep这两年在华的日子不好过，尤其是合资车型几乎成为了滞销品，确实长时间不换代，产品还不思进取价格也居高不下，消费者也不是傻子不会买账的，于是今年中旬Jeep和广汽宣布分手，广汽菲克成为历史，Jeep也第二次合资失败。 然而合资Jeep虽然退出了市场，但是进口Jeep的生意却做得风生水起，仅靠旗下牧马人一款车型，Jeep的经销商就在国内过的有滋有味，而目前官方补贴优惠20万的大切诺基更是成为了旗下的爆款车型，但是就算上牧马人的皮卡版以及混动版，目前在Jeep在华销售的车型也不过四款，其中两款还都是牧马人的变种车，Jeep目前急需一款新车型引入国内扩充产品线，并且提升品牌形象甩掉之前广汽菲克留下的低端映像，急需向高端品牌转型。  虽然目前Jeep在等待它的战略车型全新大切诺基，但是Jeep还有另一款车型也准备进入国内市场，它就是Jeep的旗舰级SUV——瓦格尼，它是Jeep前些年复活的旗舰级SUV，也是美国元老级的全尺寸SUV车型，如果在北美市场和领航员、凯雷德、红杉、萨博班以及X7、GLS竞争，也是北美市场比较受欢迎的车型。  所以Jeep中国就打算把这款车型引入国内市场，毕竟这款车是目前提高Jeep形象的最好的车型，目前这款车在北美市场折合人民币大约是60万人民币起步，如果引进国内售价有可能在80-100万之间，对标GLS、X7、领航员、凯雷德等全尺寸SUV。  外观上采用了复古的设计元素，致敬了老款瓦格尼，经典的七孔进气格栅依旧没有缺席，镀铬的格栅装饰为点阵式造型，而前凸的机盖也是经典的复古元素之一，此外大灯组造型也颇为精致与中网融为一体，整体造型霸气前卫符合美系全尺寸SUV的风格。  侧面造型简洁流畅，线条平直，整体看起来仿佛是一个大尺寸的货车，这也是典型的美式SUV风格，追求最大化的车身尺寸。BCD柱采用了同色设计，A柱和车顶为黑色配色，营造出了悬浮式车顶的感觉，三围尺寸分别为5454/2387/1920毫米，轴距更是长达3124毫米，此外瓦格尼还提供加长版车型，长度达到了5.7米。  尾部造型比较简洁，整体设计孔武有力，尾灯采用了贯穿式的设计，但是尺寸不大，整体偏精致的设计风格，尾灯与牌照框融为一体，这一点是很多美系车常见的设计，此外下部的包围还有镀铬装饰，而整车的车窗也带有镀铬装饰。  内饰设计Jeep在瓦格尼的设计上还是下了很多功力的，虽然采用了家族化的设计语言，但是整体设计更加精致，比如采用了大面积的实木装饰，并且加入了真皮材质镀铬装饰副驾驶前方还有独立的显示屏在美系车上比较少见，整车的车内空间也是没话说的，这个尺寸的全尺寸SUV空间都不错。  动力方面瓦格尼提供3.0TL6、5.7LV8、6.4LV8动力，其中两款大排量自吸发动机引入国内的可能性不高，将以3.0T动力作为主力机型销售，不过这款直六3.0T发动机动力表现相当优秀，高低功率两个版本动力反而超过了两款自吸车型，其中低功率313千瓦635牛米，高功率380千瓦678牛米，参数相当强劲，变速箱方面匹配8AT变速箱全系匹配带Jeep地形选择系统的全时四驱。  总结：瓦格尼进入中国对于Jeep来说提升了品牌形象，对中国的消费者来说填补了市场空白，尤其是在全尺寸SUV市场又多了一款可供选择的车型，如果你是消费者你会在这个级别选择瓦格尼吗？（文/优视汽车 昊阳） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
进入新能源时代后各大品牌为了提升品牌形象都会发布高端车型，比如蔚来进入市场前就发布了售价超过百万美金的超级跑车EP9，就连特斯拉也是靠发布跑车以及高端车型Model S。如果说发布一款超跑是提升品牌形象的最快办 ...
零跑C01即将于9月28日正式上市了，而且伴随着此消息一起公布的，还有零跑C01目前预定量已经超过10万辆的消息。说实话，我是没想到零跑C01能够在还未上市的情况下，就取得超过10万辆的订单表现。毕竟，这台车当时预售 ...
