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我个人最喜欢唐ev的空间了，对我的感觉就是简单又奢华，空间宽敞自然是我们年轻人非常需要的一点。毕竟在上班以后或者周末的时候和朋友聚个餐或者带着父母来趟旅行，都需要宽敞的空间，尤其是后排中间位置地板平整化设计使得即使三个成年人并排坐都完全没有问题。操控性也非常的不错，真皮的多功能方向盘设计非常的运动，打方向基本没有虚位，路面反馈清晰，车辆的隔音处理做的也不错哪怕是通过比较颠簸的路段车内还是保持一个比较安静的环境。对唐EV真的是很满意，从外观到到内饰到配置，动力起步的提上一般，但是很稳，后续也很给力，大空间，家用很足够，整体的性价比还是很满意的。 唐EV最惹眼的地方我觉得就是那块15.6英寸的自适应旋转悬浮屏，外出游玩直接一句话就能打开导航屏幕大，导航路线超清晰，还能搜索沿途的酒店、美食等信息。看视频，多媒体、空调、电话等等，都是一句话的事。配置方面，极其丰富全面，除了NFC车钥匙功能，它还有无钥匙进入，一键启动，全速自适应巡航，远程启动，31色氛围灯，自动驻车，主动刹车系统等功能，全速自适应巡航功能我用过好几次了。这样的车让我开起来很舒服，并且总体体验对我来说还是挺好的。 文章来源【鑫鹏天奥比亚迪讲车】版权归原作者所有 |
市场概述：虽然，近年来中高级车市场的舞台中心仍主要是日系和德系，但自从2020年小鹏P7和比亚迪汉这两款自主车型到来之后，尤其是后者在上市的第5个月突破万辆，成为多年以来中国品牌首个在该细分市场跨过万辆门槛 ...
在比亚迪王朝系列里，曾经的“元系列”存在感最低，风头被秦汉唐宋系列压制；究其原因应当与文化元素有关，但还是车辆本身的竞争力不是很强，小型SUV似乎并没有小型的两厢轿车更讨巧，毕竟这种车型生就该足够大才对 ...
