30多万买台限量版的国产电动车，比亚迪汉EV，检测师看了也眼馋

哈喽哈喽，我是犇犇，又来给大家分享检测故事了。这一次犇犇要给大家分享一台很特别的车，比亚迪汉千山翠限量版。说来惭愧，千山翠版本的汉早在今年四月份就已经上市了，但是在给客户检测这台车之前犇犇还从没接触过这个特别的版本，我相信咱们大多数网友也是没有见过的，那这一次就借着检测的机会和大家一起来看看这款车↓

比亚迪这个牌子目前在国内应该是无人不知无人不晓，做充电电池起家，两千零三年开始涉猎汽车领域，起初燃油车时代比亚迪汽车的发展并没有多么惊艳，直至转战新能源领域，比亚迪从此就跟开了挂一样，把其它厂商都远远的甩在了身后，用句简单的话说就是比亚迪已经不是当年的比亚迪了。

目前比亚迪在售的主要有两大系列，王朝和海洋，而今天分享的这台比亚迪汉就是王朝家族当中的一员，同时它也是比亚迪目前在售最贵的轿车。

因为是今年上半年才上市的车么，所以客户买的肯定是新车，至于大家所好奇买新车为什么要检测，其实客户主要是担心买到运损车，所以提车前找我们检测一下，毕竟这东西开出4S店之前什么都好说，一旦你出了店门，好多事儿有理也说不清了，也许事情最后会被体面的解决，但浪费的却是自己的时间，得不偿失啊！

好了，啰嗦完了我们开始看车，千山翠版本的汉和普通版本的汉没多大区别，主要就是颜色，说实话，看上去还是比较上头的，而且这台车的尺寸也是非常不小，和标轴的五系差不多，犇犇第一眼就爱上了，说是一见钟情一点儿也不过分。

打开车门，还是那句话，整体设计和普通版是一样的，主要就是配色的不同。

新车检测说白了有些挑毛拣刺的味道，在如此强烈的阳光下仔细检查了一圈，就发现了这一处不算问题的问题，保险杠的缝隙稍微有那么一点不齐，其实原厂本来就是这样的，只是犇犇觉得不挑点问题出来就很不爽，所以抱歉了。

上漆膜仪，外观覆盖件的漆面厚度均在120左右，没有发现有后喷漆修复的痕迹。

打开机舱，纯电车虽然没有发动机，但却有电动机，所以叫机舱一点问题都没有。机舱整个被塑料盖板包裹得严严实实，想要看得清楚就必须得拆，但这又是一台新车，真的要拆吗？

先把不拆就能看到得地方检查完。这是机盖的固定螺丝，之前不是一直有网友问如何判断一颗螺丝有没有被拧过么，给你们一个建议，多看看新车的螺丝，这样对比之下你就知道谁是被拧过的了~

大灯和翼子板的螺丝也没有丝毫问题，基本可以排除车子前部存在事故。

站在车前纠结了一会儿，给客户告知一下还是把盖板拆开了。中间这块盖板拆掉之后能够看到两个主要部件，上边这个大盒子是控制器，里边是一些控制电路、驱动电路、IGBT模块以及各种传感器等，下边的是一个和减速器融为一体的永磁同步电机，184千瓦，350牛米的扭矩，因为这车是四驱双电机版本，所以车子后部也有一个电机，功率比前边的稍大一点儿，扭矩一样。

仔细检查了一下，电机和控制器外壳都未发现任何人为拆装的痕迹。

机舱内部结构检查也没有问题，到这里基本就可以确定车子前部是没有问题的了，那接下来我们来检查车子的后部↓

打开后备箱，新车的味道和二手车那种清洗剂的味道是截然不同的额，你更喜欢哪一个？

后备箱内部一些随车工具，充电器以及反向供电等，当然，这些不是本次检查要关心的东西，犇犇主要确定车子后部是否有过二次维修，保证不是运损车就OK了。

检查四个车门均未发现拆装，原厂记号也是清晰可见。

来，我们上车。说实话，这车的内饰科技氛围已经非常的足了，但奈何这几年各种科技内饰看的太多了，所以坐进这台车内也就没什么感觉了。

车钥匙还是在防水袋里装的，犇犇就不拿出来了。

没有发动机却有一个启动按键，开车是必须得有仪式感才行？

后排一个带屏幕的空调系统，这个也不足为奇。

车内的情况基本就是这样，其实像这种大新车犇犇应该和大家聊聊设计或者是一些驾乘体验什么的，但那真不是犇犇所擅长的了，嗯····今后会努力的。

关于底盘这边犇犇本是提议要看，但客户听说其它都没问题后觉得就没有必要再看底盘了，毕竟大新车，其它都没有问题，那底盘有问题的概率几乎为零。所以最后犇犇就自告奋勇的趴在地上把底盘简单看了看。

没有问题也是在意料之中，看一眼只是图个安心罢了。

OK，以上就是关于这台大新车检测的所有内容，接下来的时间犇犇和大家简单聊聊一个关于比亚迪汉的问题，就是它的销量为什么这么好？是车子真的好吗？

比亚迪汉车型已经上市两年了，从整体销量来看还是深受广大用户喜爱的，尤其是近两个月，稳居同级别榜首，比起老牌车企你要说比亚迪汉多么多么的好，还真不见起，但为什么销量如此之高呢？之前在网上也看到过不少五花八门的分析，有的甚至把车辆研发、产品溢价、产业链等都给你分析一遍，总之说什么的都有，其实在我看来有些时候往往这些看起来专业的分析才是最不专业的，试问一下，大家买车最在意的是什么？还不就是车子的外观、内饰、动力以及后期维护等这些和我们日常用车息息相关的内容，那比亚迪其实只要把这几点做好自然就会有人买账的，至于所谓的研发以及产业链，我相信没有几个用户会闲得蛋疼去研究这些~

说到这里我想肯定会有人反问犇犇，如果换做犇犇自己去买车，会不会考虑比亚迪汉？在这里我可以很给大家这样说，不一定会，但一定是在选择范围之内。首先比亚迪汉这款车我开过不止一次，无论是空间、内饰设计以及动力，都能满足我的用车需求，就算是最低档零百7.9s 的加速也是足够我用了，至于外观就更不用说了吧？反正至少在目前这个阶段是没听谁说过丑。

新能源车，动力系统必然也是要说说的，刀片电池是比亚迪的一大噱头，那比亚迪汉就是首款搭载刀片电池的车型，关于刀片电池说起来也没有那么繁琐，依然是磷酸铁锂，只不过采用的刀片式的封装结构，使电池能量密度更大，同时又具有良好的稳定性，至少针刺实验似乎只有比亚迪的刀片电池敢于尝试并且通过。当然，刀片电池也不是没有缺点，比如冬季续航，这也是磷酸铁锂本身的问题，在东北到了冬天续航说对半折一点儿也不过分，这应该也是犇犇在东北从没见过比亚迪汉的一个主要原因吧？当然，在东北电动车本身就不常见~

总之关于比亚迪汉目前犇犇个人对这台车还是比较喜爱的，要说非得找点儿毛病也不是不能找，说一个比较在意的吧，我们直接看下图↓

这是犇犇在比亚迪官网下边找的内容，意思不给大家解释了，相信大家都能看懂，反正这点对犇犇这种重度车辆使用者属实没那么友好，不知大家有没有相同的想法？

好啦，今天就和大家聊到这里吧，关于比亚迪汉其实很多东西还需要市场去考验，毕竟才上市两年的大新车，还早着呢，犇犇在这里就不胡乱预测了，那关于比亚迪汉大家还有什么问题可以在评论区讨论一下，犇犇也非常欢迎比亚迪汉的车主朋友在评论区聊聊你的使用感受~

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