 比亚迪最近动作不断，先是新车频发，然后又率先宣布停售纯燃油车，赚足了眼球，也使其销量成绩节节攀升。此次推出的唐DM-p，可以看做是比亚迪唐，乃至王朝系列的一次高端化跃进，乘着插电式混动的“东风”，将整体动力性能再次向上提升了一个等级。  2022款比亚迪唐DM-p共推出3款车型，售价区间为28.98-32.98万元。新车搭载了1.5T发动机+双电机组合而成的插电式混合动力系统，官方给出的0-100km/h加速时间仅为4.3s，性能相当强悍。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您推荐哪款车型的性价比最高。 一、车型简述  外观方面，2022款比亚迪唐DM-p延续了经典的Dragon Face 3.0家族式设计语言，两侧前灯组由贯穿式哑光银色饰条相连，犹如“龙须”一般。同时，前格栅虽然与唐DM-i造型相同，均为六边形设计，但内部中网却由横向装饰变更为鳞甲式设计，视觉效果更有气势。 从车侧来看，高光黑色的B/C/D柱营造出悬浮式车顶效果。新车线条凌厉，折痕由前至后逐渐消失，不仅勾勒出蓄势待发的姿态，同时还巧妙地规避了中大型SUV因车身尺寸偏大而产生的笨重感。车尾部分变化不大，贯穿式尾灯与唐DM-i保持一致，仅后包围两侧的装饰进行了调整，视觉效果更为运动。  2022款比亚迪唐DM-i提供了两种尺寸的轮圈，其中入门版车型为20英寸，匹配的轮胎具体尺寸为255/50 R20。其余两款中高配车型则配备双色五辐式低风阻轮胎，轮胎的具体尺寸为265/45 R21。  车身颜色方面，2022款比亚迪唐DM-p提供了5种车身颜色，除了传统稳重的雪域白、银砂黑和山脉灰之外，还提供了赤帝红和极光蓝两种比较鲜艳的涂装，更符合年轻消费者的口味，其中极光蓝为新车的主打色。  新车内饰采用了环抱式豪华智能旗舰座舱设计，全新苍穹灰配色与大量皮质材料相搭，彰显出不俗的质感。同时在配置方面，全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘、15.6英寸自适应旋转悬浮式中控屏以及W-HUD抬头显示功能均有所配备。车机内核为最新版本的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，并配备了升级后的DiPilot智能驾驶辅助系统。此外，新车全系标配2+3+2七座座椅布局，中高配车型还可以选装第二排独立座椅的2+2+2六座座椅布局。  动力系统方面，唐DM-p将搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，其中发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，前后电机最大功率分别为160kW和200kW，0-100km/h加速时间为4.3s，NEDC亏电油耗为6.5L/100km。电池方面，新车将配备混动车型专用的磷酸铁锂“刀片电池”，纯电续航达到215km，并升级快充技术，20分钟便能够将电量从30%充电至80%。 二、车型配置亮点及推荐  2022款比亚迪唐DM-p作为高性能车型，起售价达到了28.98万元，所以即便是最低配车型，配置表现也非常全面。如矩阵式LED光源自动大灯、前排座椅加热/通风、可开启全景天窗、支持蓝牙和NFC的无钥匙进入/启动、前排无线充电、12.3英寸全液晶仪表以及比亚迪招牌的15.6英寸自适应旋转触控屏等，均悉数到场，对于一般家庭用户来说，配置表现甚至可以用过剩来形容。  三、推荐车型配置差异分析  既然入门版车型的表现如此优秀，那为何此次并未推荐呢？这主要跟座椅布局有关。2022款比亚迪唐DM-p全系标配2+3+2七座座椅布局，但众所周知，7座SUV由于中间采用三个座位的连排座椅，座椅进出第三排只能靠折叠第二排座椅实现，不仅通道狭窄，而且由于SUV离地间隙较高的原因，进出不是很从容。而从四驱尊享型，也就是中配车型开始，提供了2+2+2六座座椅布局可供选装，第二排独立座椅不仅乘坐舒适，而且中间预留的通道更方便进出第三排。 不过选装包的价格为1万元，加上入门的四驱尊贵型和推荐的四驱尊享型之间2万元的差价，仅为了获得2+2+2六座布局就要花费3万元看似有些不值，但其实除了两款车型之间的配置差异外，选装包中还包含了NAPPA真皮座椅、前排和第二排的座椅按摩功能、第二排座椅通风/加热/电调功能以及专属的苍穹灰专属内饰配色方案等，性价比得到显著提升。所以综合来看，2022款比亚迪唐DM-p 215km四驱尊享型搭配六座选装包的组合更值得推荐，购车时可优先考虑。 文章来源【车质网】版权归原作者所有 |
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