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要说起新能源车，相信绝大多人的第一印象都是特斯拉。特斯拉凭借出众的外观设计以及优秀的加速表现，在世界范围内赢得了众多消费者的认可。而要说起来国内自主品牌中谁家的新能源实力最强劲，那就非比亚迪莫属了。
比亚迪自从推出
王朝(参数|图片)车型以来，各款车型都是市场热捧的对象。而随着汉的问世，更是有人将它和电动车的标杆特斯拉
model 3(参数|图片)进行了对比，结果看来，汉的各项实力与model 3不相上下，有的部分甚至要优于model 3，实实在在算得上是国货之光了。
那么有人要问比亚迪的新能源技术究竟有多强呢？我们今天先来看看比亚迪的混动技术。比亚迪自主研发的DM-i超级混动平台，如今已经在秦PLUS上得以量产。在厂家的宣传视频中我们可以看到，秦PLUS的综合续航高达1245公里，即使是在亏电状态下，百公里油耗也仅仅3.8L，这样的表现无论是加油还是充电，后续的用车成本都不会太高。那么这台车是如何做到“既要马儿跑得好，又要马儿不吃草”的呢？
讲到这里就不得不提比亚迪自主研发的这个DM-i超级混动平台了，经过全新设计之后，DM-i混动平台从之前的并联直驱转换为了串联增程。在这套DM-i系统当中，其电机起着心脏的作用，大部分情况下都有电机做功驱动车辆前进，而用电机的好处相信大家都了解 ，无需变速箱，传动效率更高效，同时运行起来更加平稳流畅。
而当车辆转换为混动模式时，
秦(参数|图片)PLUS上搭载了一台1.5L的发动机，既可以给电机发电，同时在中高速的情况下，可以直接参与做功。这时动力的来源就从电机转换成了发动机。那么二者相加，实现了比亚迪秦PLUS的超高续航。
综合来看，这套DM-i超级混动平台有着超强的产品力，当其真正量产推出市场之后，一定有着极强的市场竞争力。而这不仅仅是对于国产品牌的竞争，同样也是对合资品牌的压力，相信在优秀产品的压力下，会有越来越多的更优秀的车型问世，对于消费者来说是一件大好事。 本文来源【新能源观察】版权归原作者所有 |
