对于很多普通家庭而言购买一台纯电代步车是非常合适的，接下来小编通过为期几周的实测带来最新一期的实测小报告，本次小编实测的车型为比亚迪 秦EV 2021款 出行版。 比亚迪 秦EV车头部分采用大面积铠甲式中网中间镶嵌着秦车标，上方一根镀铬饰条贯穿两侧全LED大灯组，最下方采用黑色饰条贯穿，整个车头看起来很有设计感。  车身侧面车门中部一条上扬的腰线从车头一直贯穿到车尾，下方采用一个内凹设计搭配16英寸的轮毂，整个车身侧面看起来比例协调。  车尾部分最上方依旧是一个比亚迪字母车标，中间一根镀铬饰条贯穿着两侧后尾灯组，最下方采用黑色包围贯穿，整个车尾看起来比较有层次感。  比亚迪 秦EV内饰方面中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，下方仪表台采用一块为5英寸的非全液晶仪表和搭配塑料材质的平底式方向盘，中间一块悬浮式10.1英寸的中控大屏，下方一根亮银色饰条贯穿，整个内饰看起来设计感不错。  比亚迪 秦EV座椅方面采用仿皮材质的座椅，这套座椅坐起来舒适性表现不错。小编把前排调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零2指。保持前排座椅位置不变直接进入后排，后排腿部空间为1拳零3指，头部空间为1拳零1指，整个空间表现一般。  这台车搭载着一台最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩180N·m的电动机匹配一台电动车单速变速箱。这台车的动力表现就日常家用代步而言完全够用，官方百公里加速时间为15s。  底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，这套底盘调教偏舒适性表现一般。隔音静谧性方面表现一般，胎噪传递比较明显。续航里程方面这台车官方NEDC续航里程为450km。  最后又到了小编总结环节，这台比亚迪 秦EV的优势就在于这台车动力表现不错且内饰科技感营造也很不错。但小编不太满意的地方在于空间表现一般。  文章来源【车圈不香】版权归原作者所有 |
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