不到16万的预算,想买一辆性价比高的纯电动SUV,有推荐的吗?不妨看看比亚的元PLUS,官方售价13.78-16.58万,顶配也不到17万,销量和口碑都相当不错。本期笔者就来重点介绍一下元PLUS 2022款 510KM 旗舰型(官方指导价15.78万)。 元PLUS在外观设计上依然是秉承了比亚迪家族式风格,龙颜的设计语言,看起来非常具有视觉张力。一条亮银饰板与两侧的LED大灯相连,寥寥数笔勾勒出威风凛凛的车头。 新车侧面整体感觉比较简洁,流畅的线条勾勒出紧凑型车身。尺寸方面,新车的长宽高分别为4455x1875x1615mm,轴距为2720mm。底部搭配的是18英寸的轮毂,铝合金材质,双色加上纹理装饰,非常时尚精致。 尾部采用了比较简洁的设计语言,最显眼的要数那条贯穿式的LED尾灯,在视觉上延伸了尾部的宽度,而且在夜晚点亮之后,更有辨识度。 新车的内饰采用了速度蓝+力量灰的色彩搭配,具有较强的时尚气息。中控采用了大量的弧线勾勒,打造了具有律动感的座舱空间,让人眼前一亮。 12.8英寸的悬浮式中控大屏,UI界面设计得非常人性化,操作便捷容易上手。新车为L2级辅助驾驶级别,内置了DiPilot智能驾驶辅助系统,拥有驾驶辅助影像、巡航系统、上坡辅助、陡坡缓降等辅助操控配置。 座椅的好坏也是衡量车辆是否值得入手的标准之一。元PLUS的座椅为仿皮材质,座椅内部的填充物较柔软,坐垫的承托性比较不错,而且标配的是运动风格座椅,在舒适性的创造上值得肯定。 前为麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂,前后独悬大大降低了车身震动,行驶的稳定性更好。 最后来看看动力表现。新车搭载了一台永磁/同步前置单电机,电动机总功率为150kW,总马力为204Ps,总扭矩310N·m。传动方面,与之匹配的是1档的固定齿比变速箱,最高车速160km/h,官方百公里加速时间7.3s。 总结:近些年比亚迪在新能源领域一路高歌猛进,旗下的车型种类丰富,而且性价比都很不错。元PLUS的销量虽然不及海豚,但是在15万级的纯电动SUV中还是拥有一定的竞争力。无论是时尚潮流的外观设计,还是多场景的智能化座舱体验,都很容易获得年轻人的好感。如果最近有购车打算,不妨考虑一下元PLUS。 文章来源【风车雷行】版权归原作者所有 |
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