在国内30万内皮卡市场被长城牢牢把控，尤其无论是商用皮卡还是玩乐属性的越野皮卡，几乎都被长城的全系产品线垄断，从金刚炮到长城炮再到越野炮、火炮、旅装炮甚至自由炮房车，皮卡产品线长城似乎都有涉猎，几乎在国内做到了一家独大的地位。 然而随着最近一则消息的曝光，长城的皮卡帝国似乎要受到前所未有的冲击，近日江铃福特宣布将引进全新福特Ranger，福特Ranger也就是我们俗称的小猛禽，目前在国内销售的撼路者就是基于老款Ranger平台打造的，而且老款Ranger曾经被福特官方引进销售，但是因为价格较贵并没有形成较大的市场规模。  但是这一次江铃福特宣布引进Ranger则与之前的局面完全不同，据称国产化的Ranger售价将在16-25万元区间，高性能版不超过35万元，这个价格几乎和长城炮的越野版重叠，完全是降维打击，毕竟福特在皮卡领域是全球的老大哥，旗下的皮卡车型也是全球最畅销的皮卡，而这一次国产引进Ranger不仅对江铃福特来说迎来了两款重磅车型（同步引进的还有同平台的撼路者）还弥补了国产福特皮卡的空白，是一个双赢局面。  从目前福特与江铃的合作逐渐深入我们可以看出，福特还是比较喜欢这个小弟的，相比长安福特江铃福特更听话一些，而且在皮卡领域也是耕耘多年，有着不错的销售网络以及售后网点，目前在国内销售的中规猛禽就是由江铃福特销售，据悉未来江铃福特将获得更多的福特车型。  本次引进的Ranger是最新的版本，在海外市场也刚上市没多久，外观上采用了福特皮卡的家族式设计语言，经典的方头四灯设计几乎是照搬了大哥猛禽，甚至Ranger的高性能版本采用了和猛禽类似的外观套件，一样的全尺寸英文车标中网，真的不愧对小猛禽这个外号。  当然相比F-150而言Ranger的尺寸更小一些，它的定位是中大型皮卡，与猛禽这样的全尺寸皮卡还是有不小的尺寸差距，但是相比猛禽而言Ranger在国内更加实用，毕竟猛禽可不是随便一个车位就能停下的，而Ranger的尺寸在国内更方便一些。  内饰方面相比上一代的Ranger升级了不少，虽然和国内的造车新势力来说内饰相当落伍，但是和福特自己比一比升级还是颇为明显的，采用了竖向的大尺寸屏幕，整个中控台棱角分明功能区域划分合理，此外还升级了电子档把，总体来说内饰还是比较耐看的。  动力方面Ranger引入国内的车型大概率金辉搭载2.3T+10AT的汽油动力以及2.0T+6AT的柴油动力，至于是否引进3.0T+10AT的柴油版还要看江铃的具体安排了，据悉国产版的Ranger将提供两驱和四驱版本，四驱版本采用了分时四驱系统，性能版车型将提供升级的悬架系统以及更加强悍的四驱系统。    总结：如果Ranger引进后能达到了目前预估的价位，它对于中国的皮卡市场将带来降维打击，尤其是对于长城炮来说将迎来真正的对手，当然对于消费者来说这是一个非常好的消息，毕竟有竞争才能让消费者获利，未来或许就能买到更便宜的长城炮以及优惠更多的Ranger了。（文/优视汽车 昊阳） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
本月初，各大造车新势力毫无悬念地率先公布8月销量数据，但意料之外的是，曾经霸占榜首的“蔚小理”被挤出前三，反而是埃安、哪吒和零跑汽车占据着榜首地位。当然，如果说哪吒、零跑汽车仍有赖于10万级市场的话，那 ...
如果时间退回至五年前，可能谁都不敢相信中国皮卡能够在中高端市场争得一席之地。由于特殊的产品定位，皮卡车型虽说能够实现“客货分离”，更好地满足乘坐、装载需求；但此前因为行驶范围有限，且多数产品仍难摆脱“ ...
