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9月16日，工信部召开“新时代工业和信息化发展”系列主题新闻发布会，工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌介绍新能源汽车动力电池回收相关情况。 近年来，工信部已会同有关部门发布实施《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》等政策，强化动力电池全生命周期溯源监测，实施废旧动力电池综合利用行业规范管理，组织京津冀等地区和中国铁塔公司开展新能源汽车动力电池回收利用试点，探索多元化回收利用模式。 黄利斌指出，截至8月底，190余家汽车生产、动力电池综合利用等企业在全国31个省、自治区、直辖市的326个地市级行政区设立了10235个回收服务网点，同时，培育了45家梯次和再生利用骨干企业，探索形成“梯次电池以租代售”“废料换原材料”等一批新型商业模式，回收利用体系正在逐步完善。 他表示，下一步，工信部将加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法；加大退役电池柔性拆解、高效再生利用等关键技术攻关和推广应用力度。加快出台一批动力电池回收利用国家标准、行业标准。 同时鼓励商业模式创新。在废旧动力电池综合利用行业规范管理，要实行“有进有出”的动态调整机制，培育壮大梯次和再生利用骨干企业。 红星新闻记者 王田 责编 任志江 编辑 肖子琦 （下载红星新闻，报料有奖！）  文章来源【红星新闻】版权归原作者所有 |
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据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网9月14日报道，一方面是让汽车制造商担心的制造电池的原材料的缺乏，另一方面是对电动汽车上不能再使用的电池进行废料回收的过程。这二者都可以通过回收厂解决，业界也了解这一点。 ...
