新能源汽车充电桩迎来发展浪潮

随着新能源汽车渗透率不断提升，充电需求大幅增长，充电桩建设迎来了新一轮浪潮。

社会关注度强

今年以来，多地鼓励汽车消费政策持续加码，新能源车销量不断高增长。部分地区延续原有的补贴政策，广东、广西、合肥等地出台了第二轮补贴政策，推动新能源汽车销量。

预计2022年新能源汽车的销量将达550万辆，同比增长56%以上。

今年1至6月，我国充电基础设施增加130.1万台。其中，公共充电桩增量同比上涨228.4%，私人充电桩增量同比上涨511.3%。值得注意的是，上半年公共充电桩和私人充电桩增量均大幅超过去年全年。

政策支持力度强

新能源汽车的生产量，销量和保有量不断提升，作为基础设施的充电桩迎来了发展机遇。“充电桩未来产业增长空间巨大。

今年以来，政策对充电设施建设的支持力度进一步加大。7月7日，商务部等部门发布的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》提出，积极支持充电设施建设，加快推进社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业提高综合服务水平，提高充电桩利用率，适当降低服务费。

云南、苏州、四川、重庆等地密集出台推动充电基础设施建设的政策扶持。根据苏州市“十四五”电动汽车公共充换电设施规划，预计至2025年苏州市累计建成充电桩20万个，“十四五”期间需投资约60亿元建设充换电设施。

截至今年6月，我国充电基础设施累计数量391.8万台。随着相关政策支持的落地，行业将进入加速放量期。预计2026年国内充电设施保有量将达1766万台。在车桩比1∶1的目标约束下，未来10年充电桩市场总投资额将达万亿的规模。

高压快充成趋势

当前，充电难、充电慢等问题依然是阻碍新能源汽车渗透率快速提升的重要因素。

燃油车10分钟的补能时间是衡量电动汽车充电速度快慢的重要标准。以500公里续航为例，用慢充桩满电需要10-15小时，快充桩满电需要1-2小时，超快充桩满电需要20-30分钟。

高压快充能够有效解决电动车里程焦虑问题，成为未来补能技术新趋势。800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。目前智谷超充已经在超前布局800V高电压平台，可以实现充电10分钟续航500公里。