公路野兽，国货之光电车当选比亚迪汉EV

新能源观察员(稿源) 2022-9-15 15:59 No.1922

新能源如同潮水般进入了大众的视野中，面对逐步增长的油价，让我们不得不对新能源青睐。但是新能源不成熟的技术，不稳定的续航，又让我们犹豫不决。随着新能源技术的不断发展，慢慢的我们一定会克服这些弊端，而我们国家也会在这场汽车革命中不断向前，因为我们有比亚迪。

比亚迪汉EV

我所介绍的是处处流露着中国元素的比亚迪的纯电车型汉EV

一、汉EV的安全性

汉EV搭载的是比亚迪的采用磷酸铁锂电池的刀片电池。比亚迪的刀片电池，无明火、无烟、表面温度在30-60度。安全性比三元锂电池要高很多，而且他在分解时是不会产生氧分子。在新能源车上，动力电池的地位，不比油车的发动机地位低。比亚迪的电池技术目前来看，是非常先进的，它更不容易发生意外事故，安全性也是很高。

汉EV充电

比亚迪的电池管理系统（BMS）也是它安全保障的一大关卡，也是比亚迪新能源车的一大特点。很多人不了解，不知道他是干嘛的，简单说一下它的五个重要作用：1、监控动力电池的温度，保障性能与安全。2、保持电池组电压与温度的平衡，防止因材料与制造水平的差异，从而引发安全问题。3、防止过放电与过充电，导致电池老化、降低寿命。4、防止短路漏电。5、预测剩余里程与SOC（电池荷电状态）。电池管理系统会实时采集每一块电池的工作状态、电压与温度、充放电电池与电池包总电压，估算出SOC（电池荷电状态）、SOH（安全状态）、SOE（电化状态）。然后通过相关控制器，保证电池的正常放电与使用安全。同时电池管理器还具有自动报警与故障诊断功能，更加方便驾驶人操作。

汉EV前部

无论是比亚迪的电池管理技术还是刀片电池，都让广大消费者可以放心购买使用。比亚迪汉这款车无论是材料还是技术上都对得起它20万以上的定价。在这个新能源还不成熟的条件下，向我们展示了他的硬实力。

二、汉EV的动力与性能

汉EV有两个版本，两驱版本与四驱版本。汉EV这辆车无论是两驱还是四驱，开起来都是动力十足的，没有一点拖泥带水，两驱百公里7.9秒、四驱百公里3.9秒。马力四驱版本已经达到了517马力，即使两驱也是有245马力，在动力方面丝毫不输给油车。而变速箱也是采用了电车普遍应用的单速变速箱，该变速箱动力是由电机直接传输的，减少动力损失，可以降低电量的油耗，结构简单，故障率小。

汉EV后部

比亚迪的续航也是在越做越好，最低的普通版本也有506Km的续航里程，无论小长途还是日常家庭出行都是完全够用的，快充到80%仅需0.42小时，慢充9个小时。汉EV的最高续航版本可达715Km，在省内出行是游刃有余的。即使长途出行，在不需要考虑时间的时刻也是没问题的，还能在旅途中放慢我们的节奏，更好地感受世界的宁静与繁华。

侧面的汉EV

如果你追求动力，汉EV的四驱版本700 N·M扭矩、双电机、前后四驱、多种驾驶模式，整车都在向我们诠释着运动风格。汉EV操控感非常的不错，即使行驶在山路上，也丝毫不影响这量野兽的发挥。汉EV这辆车充满着青春的活力，又不失庄重与严肃。动力十足，仿佛一匹脱缰的野马，风驰电掣般的行驶在马路上，充满着自由与浪漫。

尾灯

汉EV还拥有着智能电控悬架，让我们的操控与行驶更加的行云流水。就这样动力十足，还安全的车谁能不爱呢！

档位

三、汉EV的亮点

汉EV有着4999mm的车长，1910的车身宽度。再搭配上运动风格的外观，尽显大气，体现了中国美学，让人远远看一眼就会眼前一亮。汉EV身为中大型型轿车，车内空间完全足够，后备箱也比较平坦，空间也是充足，而且还具有电动尾门。即使小女生也是关门出行无压力，L2级别的辅助驾驶，540°的全景影像。还具有蓝牙钥匙解锁，让我们不怕忘记钥匙在车内。也具有远程移动车辆，更方便我们的出行。让我们出行与安全没压力。

运动内饰

汉EV的S级的豪华旗舰运动内饰，实现舒适与运动的结合，内饰充满活力与时尚。后排具有中央控制系统，可选装后排座椅调节，前排也是具有电动座椅通风、加热、记忆，可选配运动座椅，舒适性丝毫不输一些豪华旗舰品牌。

液晶仪表

汉EV也是具有HUD（抬头显示功能），可以显示导航信息、实际速度、自适应显示亮度、车道保持等辅助驾驶功能。内置行车记录仪，液晶仪表可以显示导航信息，让开车更加方便，旋转中控大屏、5G车机系统也是一大亮点，外接插座，手机无线充电，贯穿式尾灯，LED大灯，12个丹拿的音响，真皮座椅与真皮多功能方向盘等等很多亮点。汉EV是一款很值的车，即适合年轻人又适合成年人。汉EV行驶起来是很安静的，静谧性很好。12个丹拿音响音乐一出，立马给人一种很惬意的感觉。