高品质出行体验 比亚迪元Pro购车手册

2021款 301KM 舒适型

在写这篇文章的时候我特意仔仔细细去搜索了一下价格在十万元内的小型纯电SUV，发现在价格上 元Pro 还是有几个对手的，但都是不耳熟不能详的车型，罕见程度堪比布加迪，并且主要以造车新势力的车型为主，可靠程度犹未可知。

从元Pro基本信息来看，全系都采用大功率100kW，大扭矩210N·m的刀片电池，支持快充，从30%充至80%只需要0.5小时。而301KM 舒适性是全系中唯一一款续航301KM车型，电池容量为38.9kWh，但这对于一些以城市代步为主的消费者来说是完全够用的。

从配置上看，301KM舒适型并不是一款单纯为拉低全系价格而出的寒酸车型，日常所需的一些配置均有配备。比如无钥匙进入和一键启动，车内配备8英寸液晶仪表，支持在线音乐、在线导航的DiLink Lite 10.1英寸手动旋转悬浮Pad，支持手动OTA升级，还有车载蓝牙、车载WiFi，倒车影像+后雷达，以及手机APP远程操控。

反观其对手，价格尺寸上和元Pro接近的车型并不多，经过多轮筛选还是找到了几款价格尺寸相当的车型，比如北汽新能源EC5的低配版，唯一的优势就是官方续航多了102KM，而在尺寸、电机功率、配置等方面跟元Pro却有明显差距。启辰e 30精英版指导价略低于元Pro，续航里程相当，也是在其他方面输得很明显。这个价位中配置与元Pro比较接近的还有欧拉黑猫 301KM公务版，虽然对比配置表发现两台车都配备了相当多的实用配置，但尺寸和功率却优秀很多，元Pro是标准的小型SUV身材，而欧拉黑猫则定位为微型车，电机功率为35kW，扭矩125N·m，并且只提供4个座位，大大限制了实用性。

2021款 401KM 豪华型

401KM 豪华型和301KM 舒适型明显的区别就是电池容量提升到了50.1kWh，续航足足多出了100KM。其他变化主要增加了车顶行李架，让外观更有SUV风范。

10.1英寸中控屏从手动变成了自适应旋转，车机系统也能够支持语音识别控制。

2021款 401KM 尊贵型

配置真是相当实用，比如保护车内成员安全上，除了标配的主副驾驶安全气囊，增加了前排侧气囊和前后排头部气囊。增加的前雷达、360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、内置行车记录仪组合在一起，能应用在更多场景。扬声器也从前面两款车型的4喇叭提升到6喇叭，让驾驶过程更有质量。

在10万元内区间中，元Pro很难找到一个真正意义上的对手，其他车型都能挑的出明显短板，要么采用小功率电机，要么就是尺寸差强人意，难以满足一家人出行，配置也有一些拿不出手。

我们把对比车型的级别放宽至紧凑型纯电SUV，对比价格只相差几千元的广汽新能源AION Y 60畅享版，元Pro 401KM 尊贵型在配置上依然占据优势，外观能看出元Pro多出矩阵式LED大灯、铝合金轮圈、可开启全景天窗、车顶行李架、主驾驶无钥匙进入；车内多出液晶仪表盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、车载导航、360°高清全景影像；在看不见的地方也多出了前排侧气囊、前后排头部气囊等。虽然看起来多花几千元能得到一台长度、宽度、轴距更占优势、续航里程相同的紧凑型纯电SUV，但配置和大功率上的缺失对日常用车品质带来了不少影响。

总结：

推荐车型：2021款 401KM 尊贵型

虽然元Pro有矩阵LED大灯、胎压报警、定速巡航、NFC钥匙、PM2.5过滤这些实用标配配置，但只需要多花两万元，就能让整台车更加完善。关键的是全系标配的刀片电池，这款电池是目前新能源市场的“明星产品”， 相较传统电池包，刀片电池的体积更小，续航更长，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平，面对碰撞时更安全。

如果之前你觉得元Pro十多万的价格有点小贵，那么这次元Pro推新后，简直就是各方面都称心的车型。从一个汽车媒体行业者多年的经验来说，这次元Pro的价格其实并没有太多利润空间，更多是想用诚意来打开小型纯电SUV的市场，所以这款车绝对是值得购买的。