许多人可能都不知道，其实福特在华有两家合资车企，一家是我们所广为熟知的长安福特，是长安与福特汽车所合资经营的汽车公司。另一家则是相对来说知名度不那么高的江铃福特，由江铃汽车与福特各自持股并合资经营。  那在这两年的国内汽车市场里，长安福特与江铃福特的现状可谓是一年不如一年，不管是在车型的影响力还是终端销量数据方面，其相比同级别的丰田、本田、大众等同样在华布局有两家合资车企的国外汽车品牌，差距都可谓是越拉越大。因此，福特在华这两家合资车企的整体情况都是不容乐观的。  就拿江铃福特旗下此前较为热销的领界车型为例，在今年2月份以来，领界的销量也已经出现了连续7个月的下滑。而至此也就不禁让我们想要问：明明悬挂的也是福特标，为什么江铃福特领界的8月销量却只有332台呢？到底是谁“杀死”了江铃福特领界？下面我们就来说道说道。  江铃福特领界根本就不是正宗的福特车  稍微对江铃福特领界有一点了解的人肯定就知道，这台车其实就是已经停产的江铃驭胜S330的换标车型。当初江铃福特将它拿过来给进行换标处理，最主要的原因也是想要让它在换标之后重新在市场上获得更多的销量。而结果起初也还算不错，江铃福特领界在上市之后确实取得过月销五六千台的销量水平。  江铃驭胜S330  江铃福特领界 只不过，由于江铃福特领界本就不是正宗的福特车，而是一台江铃驭胜S330车型，所以慢慢地在后期老百姓们也知道了这车实际的产品力也就那样之后，便没有什么人愿意为它去买单了。毕竟，在很多新上市的优秀国产品牌SUV大幅降低自身起售价之后，江铃福特领界的产品力自然也就变得差了起来。  要知道，领界的售价虽然在合资品牌紧凑型SUV里算便宜的，但10.98-16.48万元的售价区间放在那些品质、颜值都很优秀的全新国产SUV面前，也不太能够拿得上台面。更何况，领界骨子里就是一头“披着狼皮的羊”（其实就是一台江铃驭胜S330），所以知道这个情况后的老百姓们选择放弃对它进行购买，也就没啥好奇怪的了。 江铃福特领界自身的产品力不行  如果仅仅只是因为江铃福特领界不是纯正的福特车，便放弃对它进行购买，那未免也太武断。而通过车主之间的一些口碑我们了解到，江铃福特领界自身的产品力确实也不行，尤其是在动力和油耗方面的表现，的确还有很大的提升空间。  先来说动力，江铃福特领界搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，代号为JX4G15C6L，与江铃驭胜S330上的那台1.5T发动机基本算是一模一样的机头。参数方面，这台发动机的最大功率为140马力，最大扭矩为225牛·米，放在国产品牌1.5T、1.6T都动辄拥有170、180、190匹马力的当下，这样的动力参数确实也拿不上来台面。  而在变速箱方面，江铃福特领界则是提供6挡手动和CVT无级变速箱可选，虽然可以加注92号汽油，但全系都没有四驱，这点也是江铃汽车厂家在研发驭胜S330之时目光较为短浅的原因所致。   最后，据车主反映，江铃福特领界的百公里综合油耗在9-11L左右，日常开起来的动力也比较肉，算是典型又要吃草又不跑的类型。此外，通过我们以前试驾过它的情况来看，领界这台车的转向整体比较虚、方向盘的圈数也比较多，开起来之后操控性不是很好，属于开不了快车的车型。   对于大部分的消费者来说，花这样一个价钱完全可以去买同价位里的哈弗H6、大众途岳、长安福特锐际以及长安UNI-T、奇瑞瑞虎8等更优秀的SUV车型，所以如此对比下来，买江铃福特领界就显得相当的不划算了。甚至说句不好听的，以上随便哪台车都比它要更值，所以它卖不好也就没什么好奇怪的了。   总之，江铃福特这家车企在国人心目中历来就没有什么存在感，厂家也不怎么爱做营销和搞宣传，所以旗下车型从“热销”到“滞销”，往往也就是昙花一现的事情。另外，归根结底，像江铃福特领界这样的车型之所以在后期卖不好，最主要的原因还是因为它的产品力经不起市场检验，所以在后续才迎来了消费者的置之不理。   总的来说，一款车从爆红到迅速陨落，肯定并非偶然，也总有其没落的原因。对于江铃福特来说，如何打造一款持续且有竞争力的产品，或许才是摆在其眼前最迫在眉睫的事情。要不然，可能江铃福特这个品牌就会愈发地被边缘化了，希望厂家领导们能够集思广益，重整旗鼓再出发。（文/优视汽车 大卓） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
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