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买电动车怎么选，我的建议不要买一些小品牌，杂牌车，这些车不仅存在操作性能差，电池的安全隐患高，还可能连资质都没有，影响上牌上路，那么，大品牌电动车又有哪些，2022年电动车“十大品牌”榜单来了，小行家带您了解它们的优缺点，看完就会心中有数了。

2022年电动车“十大品牌”的6至10名

电动车最早有超千家品牌，经过新国标资化之后，一些无资质、无实力的厂家消退，但从目前来看，行业还是有百家品牌，而能成为6到10名的品牌，可以说是大品牌，但我认为它们没有达到一线品牌的水准，属于二线品牌，6到10名依次为：小刀、立马、小牛、净原、小鸟。

小刀电动车：它的卖点是“没电还能跑”，利用电池储存一部分电力作为备用电量，解决没电时候用车问题，是很实用的功能，但随着现在电动车技术全面升级，各大品牌也在提升技术，这样的卖点已经不算新奇，目前小刀主要突出性价比，同配置情况，它的价格会一线品牌更实惠。

立马电动车：立马是行业内第一批获得电摩生产资质的企业，可见它的实力还是很强，目前立马也是集团化运营，拥有东威等多个电动车子品牌，在技术上也有自己的核心技术，整体性能也不错，每年的销量也可以达到100万辆，是比较实在的二线品牌，不足的是原创设计能力差。

小牛电动车：小牛是智能电动车的代表车型，突出粉丝运营的小牛，现在道路上也越来越常见，产品主要有高续航、高颜值、高智能的优点，但缺点是高配车型价格贵，低配车型续航是真的比较差。

净原电动车：对于该品牌，知名度相对没有那么高，但它其实是五羊本田的子品牌，背靠合资企业，拥有摩托车级制造工艺，车辆品质很不错，但产品单一，侧重电摩，而且价格不低。

小鸟电动车：小鸟是覆盖电动两轮车、三轮车、四轮车的品牌，本身也是自行车协会理事单位，拥有自己核心科技的石墨烯电池，而它的优势，也是价格实在，性价比高，但不足的是门店覆盖率较低，以北方市场为主。

2022年电动车“十大品牌”的1至5名

能够上榜单前5名的，才是真正的一线品牌，前五名依次为雅迪、爱玛、台铃、新日、绿源，其中，雅迪和爱玛是一级阵营品牌，台铃、新日、绿源为一线品牌的二梯队，下面一起来了解这前5的品牌优缺点。

雅迪电动车：雅迪是一家上市公司，也能见到资本的青睐，从销售额来看，它也是天花板级别的品牌，2021年销量达到1300万辆，占比全国总销售市场份额的30%左右，雅迪的产品很丰富，满足各类人群的需求，但缺点是溢价率明显。

爱玛电动车：爱玛曾经有一段时间是电动车行业大哥，虽然被雅迪挤了下去，但它依然在门店、销量各方面是仅次于雅迪的品牌，爱玛产品线很丰富，两轮、三轮、四轮应有尽有，产品外观颜值高，但在高续航电动车中，表现力不足。

台铃电动车：目前二梯队品牌的“大哥级”品牌，是广东的老品牌，主打的是续航能力，拥有自己核心的省电动力系统，年销量也是百万级别，综合实力排在第3名是实至名归。

新日电动车：作为电动车普及阶段时间的“大哥级”的品牌，日后虽然被爱玛、雅迪品牌超越，但凭着扎实的品质，成熟的经销网络，一直在一线品牌之中，而新日也是业内较早推行智能化企业之一，拥有核心专利技术，但不足的是产品线不丰富，过于注重锂电池。

绿源电动车：是一家较老资质的电动车品牌，参与过新国标的起草制定，产品主要面向白领、学生，注重新国标电动自行车的投入，拥有自己核心的液冷电机技术，提供长达6年的质保，号称做到一部车要骑10年，缺点是市场份额占比小，是同为一线品牌二梯队台铃的四分之一，是新日的二分之一。

总结：

以上就是电动车十大品牌的情况，能够上榜的品牌，都是在电动车“内卷化”中脱颖而出的，大部分也都是具有深厚积淀的老品牌为主，当然，除了以上品牌，还有一些如九号、金箭等品牌，虽然没有上榜，但排名也比较靠前。那么，以上的这些品牌，您用过哪一个，看好哪一个？欢迎大家评论交流。