据乘联会发布信息显示，2022年8月乘用车市场零售达到187.1万辆，同比增长28.9%，是以往10年的最高增速；8月零售环比增长2.9%，环比增速处于近10年同期历史次低位水平。1-8月累计零售1295.0万辆。其中，新能源表现突出，8月批发销量达到63.2万辆，同比增长103.9%。 而目前大多数国产品牌和厂商，也都已经公布了8月的销量成绩，那么国产品牌七大“巨头”的表现如何呢，咱们不妨来看看吧。需要说明的是，所有的销量均基于品牌官方渠道公布的数据。 1.比亚迪 8月销量：174915辆 1-8月销量：98.3万辆 比亚迪8月份销量再创新高，达到了17.4万辆，较去年同期暴增155.2%，1-8月份累计销量高达98.3万辆，同比增长164.03%，不愧是目前国内市场上最耀眼的国产品牌。  具体车型方面，比亚迪宋家族仍然是销量担当，8月卖出了42500辆，再次刷新了单月销量最高成绩，进一步向年度SUV销量冠军的宝座发起冲击。比亚迪秦家族，8月销量达39512辆，其中DM-i车型同比增长85.9。汉家族8月销量继续向上突破，达到了26003辆。  值得一提的是，比亚迪旗下的海豚，销量继续增长，8月达23469辆。要知道，海豚上市之初并不被看好，如今卖成了爆款，看来比亚迪的势头实在是太猛了。  2.奇瑞集团 8月销量：141,767辆 1-8月销量：748,550辆 8月份，奇瑞集团销售汽车141,767辆，同比增长111%，实现销量同比“翻一番”。其中，出口51,774辆，同比增长152.7%；新能源销量28,459辆，同比增长267.8%，又一次双双刷新单月纪录。1-8月份，奇瑞集团累计销售汽车748,550辆，同比增长30%。  分品牌来看，奇瑞 8月份销量107,013辆，其中瑞虎8、瑞虎7系列成为奇瑞品牌销量的两大主力。瑞虎8在8月份销售18,286辆，同比增长98.5%；瑞虎7月销量20,286辆，同比增长628.1%。1-8月份，瑞虎8和瑞虎7销量双双突破“10万辆”大关。随着9月份艾瑞泽8、艾瑞泽5 GT的联袂上市，奇瑞将进一步完善在轿车细分市场的布局。  星途汽车 8月份销量5,543辆，首款诞生于星途M3X火星架构2.0的旗舰车型M38T，在8月份的成都车展上正式公布中文名称为“瑶光”，其量产概念车AtlantiX也进行了亮相。  捷途汽车 8月份销量18,979辆，重磅车型捷途大圣9月8日已正式上市，指导价：9.99-13.59万。  新能源部分，奇瑞集团8月份新能源销售28,459辆，1-8月累计销量166,354辆，同比增长200%。奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、星途追风ET-i等，都是销量贡献的主力车型。 3.长安汽车 8月销量：138,654辆（自主乘用车：6.8万） 1-8总销量：115.7万辆（自主乘用车：82.6万） 长安汽车发布最新销量成绩。8月，长安集团完成销量138654辆，同比-16%。其中，长安自主品牌销量9.8万辆，同比-18.7%，1-8月累计销量115.7万辆；8月自主乘用车销量6.8万辆，同比-18.7%，1-8月累计销量82.6万辆。官方表示，产/销同环比出现较大幅度下滑，主要系受四川限电影响，受影响车型数量约10万辆。  具体车型表现方面，CS家族销量为21440辆，主力车型CS75贡献近半，达到了10602辆。UNI序列（UNI-K、UNI-T、UNI-V）8月销量10477辆，而轿车逸动则有5846辆的进账。  长安欧尚、长安凯程以及长安新能源，则分别有11658辆、11289辆和17948辆的贡献。  另外，截止8月底长安新能源全新车型深蓝SL03，累计订单超4万辆；A00级纯电车型LUMIN上市，月销量1.1万辆；8月携手华为、宁德时代共创的CHN平台首款车型阿维塔11及限量款阿维塔011发布，20天订单突破2万辆，并将于Q4发布第二款车型。  8月长安自主品牌海外销量0.68万辆，同比-45.2%，环比-67.2%；1-8月累计销量12.9万辆，同比+50%，出口表现亮眼。  4、吉利汽车 8月销量：122,635辆 1-8月销量：85.91万辆 近日，吉利汽车集团公布了8月的销量数据，乘用车销量122635辆，同比增长约39%。  其中新能源销量再创新高，单月销量37500辆，渗透率突破30%，雷神电混车型销量11113辆，同样创下单月交付新高。  吉利品牌8月销量95992辆，同比增长17%。1~8月，吉利品牌累计销量约为69.35万辆，同比增长1%。中国星系列依然是主力，8月份销量再次突破2万辆大关；双缤家族、帝豪家族8月份销量也同样突破两万辆，延续着稳定的发展势头。  领克品牌8月份共销售新车15098辆，同比增长超150%，今年1~8月，领克品牌累计销量10.74万辆，依然在中国豪华品牌市场领跑。 8月份，几何品牌车型销量17489辆，同比大涨230%。今年前八个月，几何品牌累计销量约8.56万辆。极氪品牌8月销量7166辆，单月交付再创新高；睿蓝汽车在换电领域表现不错，8月销量达到了4379辆。  出口方面，8月吉利共出口19640辆，同比大涨约216%，环比增长超49%。前八个月，吉利累计出口超过12万辆，达到了12.04万辆，同比增长达到了81%。 5、长城汽车 8月销量：88226辆 1-8月销量：620,445辆 长城汽车发布的最新销量数据显示：2022年8月份，长城汽车销量新车88226辆，同比增长18.81%，其中海外市场占比达到了17.43%。  哈弗品牌8月销售新车50400辆，同比增长24.26%，依然是长城汽车销量的中流砥柱。其中，贡献最大的还是哈弗H6，卖出了18953辆（乘联会数据），下滑较为明显。  不过，第三代哈弗H6 DHT HEV和DHT PHEV两款车型已经同期上市和预售。随着哈弗在新能源赛道上发力，或许能再次追赶上来。  长城皮卡8月销售新车15566辆，同比增长41.25%，其中长城炮延续着月销破万的表现，单月销量10673辆，同比大涨113.25%，累计25个月销量过万。 欧拉品牌8月份销量9161辆，目前在售好猫和芭蕾猫两款车型，后续还将推出闪电猫，相信能助力欧拉销量的进一步上升。  而备受争议的魏牌，8月份仅销售新车3091辆，环比增长1.88%，同比下滑31.40%。 8月份坦克品牌销量为10008辆，同比大涨66.58%，继续在硬派越野SUV细分市场领跑。坦克300依然是一车难求，坦克500则逐渐成为硬派越野圈新宠，HEV/PHEV车型也在紧锣密鼓之中。  6、上汽乘用车 8月销量：8.4万辆 8月份，上汽乘用车销量为8.4万辆，同比增长29.8%。其中新能源车型销量达到2.7万辆，同比增长55%，环比增长36%，渗透率突破30%。1-8月新能源全线产品累计销量突破13万辆，同比增长33%。  荣威i5、MG ZS、MG5系列均实现月销破万，而全新第三代荣威RX5/超混eRX5也迎来上市，将在9月份开始发力，市场表现值得期待。新能源市场上，旗下全新纯电动车型MG MULAN现已开启预售，9月13日正式上市。 出口方面，8月共出口4.8万辆，同比增长80%，但相比7月份近10万的成绩有所回落。 7.广汽集团 8月销量：56,976辆 1-8月销量：386,185辆 广汽两大自主品牌8月份销量均保持增长。其中，广汽传祺销量29955辆，同比增长66.1%；广汽埃安销量再创新高，达到2.7万辆，同比增长132.7%。其中，埃安AION Y和AION S均突破万辆大关。   写在最后 随着国产品牌崛起，新能源渗透逐步加强，国内车市格局也大有变化。除了比亚迪一枝独秀以外，奇瑞的表现也可圈可点，可谓是突飞猛进。随着传统“金九银十”旺季的到来，国产品牌的竞争会越来越激烈，下半年才是真正的战场。到底国产“冠亚季军”会鹿死谁手？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。 文章来源【车域无疆】版权归原作者所有 |
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