比亚迪最近是刷屏了，有工厂员工爆出来，8月15的节日礼物只有两个月饼，两听可乐，一根泡泡糖。咱不知道这件事情是真是假，咱只知道比 亚迪的汽车做的确实不错，尤其是它的新能源汽车，已经有了超过传统燃油车的架势。 这件事情我早就说过，当续航里程不再焦虑时候，新能源汽车必然会以诸多的优势淘汰燃油汽车。现在随着比亚迪元Plus的推出，我的预言也开始应验了，就让我们来看看这台车到底是如何应验我的预言的。 自从比亚迪王朝系列出品以来，就确实得到了不少人的喜爱，比亚迪元plus是王朝系列第一台a级年轻时尚化的SUV车型。它的前脸同样采用了比亚迪的龙颜美学设计，线条非常简单，让人感觉轻盈十足，同时又将科技和时尚性集结于一身，符合目前社会的审美观念。  前脸最引人注目的就是那根粗壮的镀铬饰条，前面还有可以发光的logo标志，在夜晚点亮时视觉效果相当不错。镀铬装饰左右两侧则是LED大灯，营造出极具科技氛围的视觉效果。 车身侧面给人一种小家碧玉的感觉，最大的设计优点是它的机盖曲面，尾翼角度和后尾灯曲面 都让人感觉十分优秀，营造出了一种俯冲向下的样子。一方面给人以极高的动感，另一方面让它的风阻系数只有0.29，这样的效果你还不满意吗？ 车尾的层次性比较丰富 视觉重心较低，绝不会有太过臃肿的样子。车尾窗两侧具有像龙鳞一样的银色饰板点缀，下方则是贯穿了整个车尾的LED尾灯，点亮之后时尚气息拉满。  从十年前我刚刚接触比亚迪开始，就发现他的内饰设计独树一帜。3万元的车，它也能给你设计出10万元的内饰风格，这个优良的传统一直保留到现在，因此就出现了我们现在所看到的比亚迪元Plus的内饰。 这款车的内饰设计理念是以健身为主的，也不知道在车里面健身到底是个什么感觉。反正不少开过这款车的人说，开了这款车以后，就越来越想出去健身了。 车辆采用了皮质平底设计方向盘，多功能按键非常多。方向盘并不是传统的黑色的，而是偏重于暗蓝色的，看起来比较时尚。  中控液晶显示屏大小为15.6英寸，并集结了非常强大的车机系统，系统反应非常顺畅，逻辑清新，操作便捷，还支持各类APP下载，全景影像等主流操作功能。 为什么说它属于一款健身级的座驾？你可以看看它的空调出风口，像不像是哑铃片一样。如果你是一个经常去健身撸铁的汉子，你会对空调出风口的结构感觉非常喜爱，恨不得把它搬起来，拿到你手上左右把玩。 车门把手被设计成握力器的样式，开门的时候也能符合人体工学设计。更有意思的是门把手还包含了音响功能，这确实花费了设计师不少心思。以前说中国厂家不花心思的事情可以成为过去式了，你看看这个设计，哪个合资车能比得了？  比亚迪元plus的电机最大功率为148 kw，峰值扭矩为310nm。官方说零百加速时间为7.3秒，这一点我表示怀疑。毕竟是纯电动汽车，为什么加速时间会这么长？于是我亲身测试了一下这款车，以我这个不成熟的水平来看，它完全可以跑到六秒之内。  这台车的最大续航里程根据电池组不同最高为510km，半个小时就可充满80%的电量，这样一来就足以解决里程焦虑问题。还是我之前说过的，一旦将里程焦虑问题彻底解决，纯电动汽车必然会迎来更为辉煌的明天。再加上这台车无处不在的健身属性，营造出一种始终让我们想要去健身房的氛围。如果你的口袋里有15万，那么这台纯电SUV绝对是你的菜。 文章来源【车潮涌动】版权归原作者所有 |
日前，Auto情报处从相关渠道获得了，2022款比亚迪汉DM-p的实拍图，新车将是汉DM系列的旗舰车型，主打高性能，售价为31.98万元2022款比亚迪汉DM-p在外观方面的设计，主打年轻，运动风格，六边形大嘴配合点阵状进气格 ...
电动车，进入国内市场对于很多用户而言，同价位的产品里面，电动车在性能方面几乎是碾压燃油车的，当然，这种比拼有点耍流氓的意思，但不可否认，电动车更适合走高性能路线。2022年的成都车展，全新smart精灵#1B ...
