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在新能源汽车越来越受到重视的今天，许多年轻的消费者也将自己首台车的购车目标定位在了新能源领域。也正因为如此，越来越多的厂家在新能源汽车的设计上，更加偏向于年轻化、时尚化和运动化的风格。比亚迪元PLUS正是这样的一款作品。  在正式上市后，元PLUS已经获得了单月上万台的销量，也充分用市场的销量证明了这款产品在消费者心目中的地位。车味AUTO也在第一时间获得了比亚迪厂家的邀请，前往广东对元PLUS车型进行了深度的试乘试驾。 在汽车厂家中，比亚迪是全球首家全面停产传统燃油车的车企，未来将在新能源领域全面发力。其自身在电池领域拥有着强大的研发能力，通过不断的积累，对于市场的准确把握，以及设计、工艺上的不断升级，所推出的产品也更加获得了消费者的青睐。 元PLUS是一款定位于A级SUV车型，也是e平台3.0首款潮跑SUV车型，因此在设计上花费了大量的心思。  元PLUS由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造，整车采用Dragon Face 3.0家族设计语言，通过犀利的线条勾画出挺拔、强健的运动风格。  元PLUS在车身设计上采用的是Dragon Face 3.0家族设计语言，搭配电气化和充满未来科技感的设计后，使得整车的识别度非常高。也更加满足年轻、时尚以及酷爱运动的消费者的喜爱。  作为自主品牌中知名的灯厂，元PLUS除了在前脸的大灯等设计上用了很多心思外，一体多色注塑工艺的贯穿式尾灯在开启时，如飞羽掠影般层层展开，最小发光面宽度仅为5mm。超窄的边框设计，除了表达了龙颜美学的东方意境，也彰显着极限精致的科技以及工艺设计。  从侧后方，可以更加清晰的领略到元PLUS在设计上的精髓，飞龙腰线、贯穿一体式的尾灯以及运动感十足的轮毂和车尾设计都在表明该车的运动、时尚和科技基因。    在车身的细节上，元PLUS采用了不少相互呼应的设计元素。诸如前脸的翼羽龙晶LED组合大灯，和车尾的飞羽掠影贯穿式LED尾灯。以及将彰显自信的BYD DESIGN在车身侧面进行了明显的标注。  拥有2720mm轴距的元PLUS采用标准的五座设计，因此在后备箱上有着充足的空间来满足一般家庭的使用需求。作为一款主打运动时尚的SUV车型，该车在设计上也考虑到了一般家庭外出旅行的时，临时将车辆作为休息场所的需求。后排的座椅可以完全平整地放倒，而且后排的座椅头枕可以翻转，让车内休息的时候更加舒适。  考虑到车辆的驾乘乐趣以及乘坐的舒适性，元PLUS采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂系统。从试乘试驾的感受来看，可以清晰地感受到驾驶的乐趣，悬挂系统尤其是在高速过弯时，有着不错的支撑表现。为了考虑到对于复杂路况的通过性，整体的调校偏向于硬朗的风格，因此在乘坐的舒适性上面会有一定的损失。  元PLUS的内饰由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂领衔打造，整体风格都是以荷尔蒙爆表的健身房（GYM）为主题，造型设计新潮前卫，新能源车型的定位十分契合。也和该车的五种车身颜色（探险绿、跑酷红、攀岩灰、滑雪白、冲浪蓝）命名有着强烈的呼应。     元PLUS的中控屏幕提供的是12.8英寸（510KM旗舰型PLUS提供的是15.6英寸）的窄边框自适应旋转悬浮Pad，常用的娱乐系统以及车辆设置都可以通过该屏幕进行操作。这套系统采用的是比亚迪自主开发的BYD OS车用系统。除了有着对车辆更加高效的控制外，对支持的应用也有着非常快速的反应，且由于和车辆的安全控制系统是独立运行，可以更快、更有效的执行相应的命令。   内饰上面除了中控的彩色大屏以及整体的配色让人心动外，在档把区域的设计上，元PLUS似乎打造的是让人更加血脉喷张的设计元素。当看着内饰的时候，已经忘记了是在车内还是在飞机的驾驶舱。电子推力式的档把让人很容易产生错觉，加上电机的直线性能输出，都可以让人感受到该车的强劲动力表现。    在门板空间的设计上，元PLUS充满了音乐的元素，不论是握力式的门把手还是音符式的扶手，还有三根琴弦式的门板装饰件都让人眼前一新。  后排的空调出风口同样和前排的出风口一样采用的是哑铃式的设计，搭配黑红双色的滚轮是控制出风口的风量。为了方便后排的乘客使用USB供电设备，还提供了两个USB供电接口。  作为一款定位于运动时尚的SUV车型，元PLUS的座椅采用的是一体成型工艺进行制造，三色搭配的座椅更有赛车座椅的风格，在包裹和支撑上面都有着不错的表现。 比亚迪元PLUS的整个动力系统都是由比亚迪自主进行研发，电机采用的是150kW（马力204匹）峰值功率，310N·m峰值扭矩和2.0T的发动机不相上下。该车的电力总成进行了高度的集成，使得动力控制器的功能更加强大，系统的可靠性得到了进一步的提升，最高可以实现97.5%的效率转化。 储能部分采用的是比亚迪引以为豪的刀片电池模块，循环充电次数在3000次以上，可以实现超过120万公里的行驶里程。通过动力系统的优化设计，元PLUS的百公里加速在7.3S左右，而且有着优秀的车辆静音效果。让驾乘人员在车内享受到静谧的氛围。 科技配置方面，由于车身提供了4个环视摄像头以及12个超声波雷达，可以精准地识别车位和探测车辆周边障碍物，实现全景自动泊车，方便可靠。 综合来看，元PLUS作为一款时尚、运动和科技感十足的车型，非常值得车友们的关注，更重要的是该车在补贴后的售价13.78-16.58万元，而且比亚迪为元PLUS建立了单独的生产工厂，从预订到提车的时间基本上可以保证在一个月左右。 文章来源【车味auto】版权归原作者所有 |
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