大众朗逸是一款非常具有争议的车型，它一边在中国大卖，在2018年和2019年之时，年销量可达50万+，朗逸在大卖的同时，也被众多车主所吐槽，很多人认为，在同级别车型（卡罗拉、伊兰特、轩逸）中，朗逸真的很low，为什么这么多人看不上朗逸，但却一点儿不妨碍它的高销量呢？

中国车主为什么看不上大众朗逸？

先为大家解释一下，为什么这么多中国车主看不上大众朗逸！

中国车主为什么看不上大众朗逸？大众乃是德系车的代表，它应该是扎实稳重、性能出众、彰显科技范儿的车型，但朗逸的品牌形象似乎与大众不相吻合。

朗逸卖得最好的动力总成乃是1.5L+6AT，该动力总成的标定水平很low，1.5L发动机的参数水平有限，爆发力很弱，6AT变速器的换挡控制逻辑并不是很好，升档积极但降档困难，车主深踩油门后，变速器始终位于低挡位，发动机处于高转速状态，烦躁的发动机噪音瞬间毁灭了整个车辆的驾驶乘坐感。

很多人认为，大众作为德系车的代表，它所生产的车型，应该是扎实稳重、安全可靠，但大众汽车的新平台MQB，在中保研碰撞测试之后，其安全性饱受质疑，这样的大众，无疑会影响它在中国消费者心中的口碑。

朗逸作为一款10万级家用车，由于制造成本较低，为了获取一定的利润，大众并不能为它匹配太多高科技的配置，在性价比方面，朗逸比轩逸、伊兰特低了很多。

朗逸的销量为何如此优秀？

朗逸虽然被众多车主所吐槽，但朗逸的销量却一直持续，这究竟是什么原因呢？

朗逸由上海大众生产，于2008年6月上市，它是一款专为中国消费者量身打造的车型，朗逸只存在于中国汽车市场。在朗逸刚推出之时，大众就为朗逸设计了各种广告，以中国人的视角来开发一款具有德系基因的车型，处处彰显着中国传统文化的审美观念，同时又与当今时代前沿遥相呼应，毫不夸张的说，朗逸开启了合资车本土化开发的进程。

朗逸的稳定性及耐久性非常优异，这是普通车主最看重的地方。很多人说，大众涡轮增压发动机有烧机油故障，DSG变速器有顿挫、过热等现象，大众汽车的质量也因此而饱受质疑，但匹配自吸发动机+AT变速器的大众，它却拥有不俗的耐久性及稳定性，1.5L发动机的技术非常成熟，AT变速器又是来自于日本爱信，这样的朗逸，不能不让人喜欢。

朗逸的行驶质感很赞，虽然它的重量并不重，整备质量只有1.3吨，但底盘的行驶质感扎实稳重，即便是高速120km/h驾驶时，这款车依旧没有发飘的迹象，这样的大众朗逸，比日系车、韩系车优秀了不少。

总体来说，朗逸是一款集优点与缺陷于一身的车型，喜欢它的人非常喜欢，不喜欢它的人也非常讨厌，关于大众朗逸，不知道你持什么观点？欢迎大家留言评论！

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