中秋节：我们聊聊汽车和月亮

Hello，大家好！我是Mogo

中秋节到了

在此祝各位葱丝

阖家团圆、幸福美满

今天，我们也聊点应景的事情

“汽车和月亮”

明月几时有音乐：王珮瑜 - 明月几时有

这些汽车

以月亮为名

现存的汽车厂商中，没有直接叫做“月亮（Moon）”的汽车品牌。不过，有一家企业叫做Lunar，也就是月亮的形容词形式。它们的商标，也确实是一钩弯月：

可惜的是，它们的产品缺少些月亮般的轻柔浪漫，它们的产品是旅居房车……造型不但不太浪漫，看上去还有点丑。

真正的月亮汽车

让我们将日历回拨100年，历史上还真有一个车企叫做“月亮（MOON）”。月亮汽车诞生于美国的密苏里州，1905年就开始了汽车的生产。车标和车头的立标都是月亮：

一百年前，这个品牌的汽车在美国畅销一时，在消费者中深受好评。它们的产品特点是有着良好的质量、设计，且生产当时中产阶级能负担起的中型汽车。

早期月亮汽车

不过这家企业生产成本过高，在面对当时一系列竞争对手时渐渐失去了优势。二战前美国的经济大萧条，核心消费群体中产阶级的纷纷破产，让这个以月亮为名的品牌消失在了20世纪30年代。

后期月亮汽车

没有月亮汽车

就没有米老鼠

月亮汽车这家车企还和迪士尼有着联系，它们的车主中包含一位名叫沃尔特·迪士尼的先生，正是他开创了迪士尼动画，迪士尼乐园。

作为月亮汽车的车主，瓦尔特·迪士尼在20世纪20年代拥有一台月亮牌A型汽车。这台月亮A型车是月亮汽车相对后期的产品，据资料记载迪士尼先生的车还是一台月亮A型跑车。

月亮A型车 来自月亮汽车俱乐部

1928年，瓦尔特·迪士尼卖掉了这台月亮A型车，用以投资一部全新的动画电影——《威利号汽船》。你没有看过这个电影没有关系，它太老了。但这部电影中第一次出现了一个角色，今天我们叫它“米老鼠”。

米老鼠系列电影鼻祖

以后和女朋友在月光下欣赏迪士尼城堡时，不妨和她讲讲这个月亮、汽车和米老鼠的小故事。而月亮这个汽车品牌，在接下来的段落里还会出现一次。

这些汽车

以月神为名

我们的先祖望向月亮时，思索出了一系列神话故事，我们有奔月的嫦娥，西方神话里也有各种月神。这种将遥远、未知的事物赋予神性的行为，是古文明的共性。

说到嫦娥，还真有以嫦娥为名的汽车，源自北汽制造，212同胞兄弟：

嫦娥知道能气得下凡

玉兔也有！

古希腊和古罗马的月神，也都曾和汽车联系到一起，故事也正经一些：

以塞勒涅为名

长反了的概念车与蓝旗亚

古希腊神话中的月神是塞勒涅（Selene），除此之外它还有个孩子更贴合中秋的氛围——满月女神潘狄亚（Pandia）。 在古典神话中，塞勒涅戴着光辉的新月冠，拉动的月车在夜空中飞驰。潘狄亚，则是塞勒涅与宙斯的女儿，象征月亮引发的露水，也象征满月。

在汽车的世界里，类似的古希腊女神总同美而梦幻的概念车联系在一起。月神塞勒涅也不例外。1959年，资深的汽车设计工作室Ghia，就设计了塞勒涅概念车：

是不是看起来有些奇怪？这是背面！

乘客这样坐在车里，最左面是驾驶员

脸反而很像屁股

1962年Ghia的概念车还迎来了续作，Ghia 塞勒涅 II。仍然是头重脚轻的造型，仍然设计夸张。无论是气泡式的座舱，还是高高耸立的垂直尾翼，都体现了那个年代对于航空的狂热。

除了Ghia的两款概念车，蓝旗亚也有一款神秘的敞篷车用了塞勒涅的名字：1983年的蓝旗亚 Delta 塞勒涅。这台敞篷车的存世照片，我只找到两张，还都是车尾视角。

这是一台基于蓝旗亚传奇车型Delta，交由车身制造商Baronti打造的特别车型。据传是为了满足当时菲亚特集团老总的个人兴趣，仅仅生产了三台。关于这台车的信息寥寥，倒是不少模型厂商出过这台车模型。

蓝旗亚Delta

蓝旗亚Delta Selene模型

以狄安娜为名

直列8缸和献给爱人的宝马

脱胎于古希腊神话的古罗马神话中，月神的名字叫做狄安娜（Diana）。这个名字作为人名时的翻译可能更为熟悉：戴安娜。

最早以狄安娜为名的汽车，和上文中提到的月亮汽车有着莫大的联系。1925年，月亮汽车设立了子公司狄安娜，开始生产狄安娜品牌汽车。

狄安娜汽车致力于为女性打造汽车，号称是当时“美国转向最为容易的汽车”。不过这个致力于为女性打造的品牌，主流产品却是装载着八缸发动机的庞然大物。

不过狄安娜汽车从一开始就为自己留下了隐患：它从不设计、生产自己的零部件，一切都依赖于其他企业，本质上只是个组装厂。因而，在后期配件的一系列质量问题，压倒了这个品牌，也是导致月亮汽车倒闭的重要因素。

另一台以狄安娜为名的车则来自于宝马。1970年时，一位宝马的经销商萌生了打造一款特别车型的想法，以赠予她的妻子狄安娜·科尔娜。这台特别版车型，以3系前身2002 Ti为基础，拥有更为精致的镀铬装饰、双圆灯和一系列更为高端的配置。

宝马2002Ti Diana

普通版为单圆灯

除了赠予自己的妻子，这位宝马经销商还打造了数台同款车型出售。这些有着更高级外观，让人联想到更高级车型的2002Ti 狄安娜，价格是普通版的整整两倍。五十年后的今天，这些小车因为稀有是非常不错的收藏品。

除了这两个有关于女性的故事，还有一个狄安娜来自于古巴。在古巴，狄安娜是生产巴士的品牌，主要生产一种小巴士。关于这台车，我们就一笔带过吧。

月亮与车，最浪漫的事

以月亮为名，以月神为名，都带有一层浪漫的色彩。但和月亮有关最浪漫的事情，应该是拥抱月亮。

1957年，当人类发现了地球上最后一块陆地时，苏联发射了人类第一颗人造卫星，拉开了太空时代的大幕。而月亮，这一离我们最近的天体，自然成为了我们能够最先拥抱的天体，也让我们首次将“车”投放于太空。

1970年11月17日，苏联卫星探测器月球17号，第一次将无人的月球车带上了月球。它行驶了10.5公里,考察了8万平方米的月面。

1971年7月30日，携带月球车的阿波罗15号降落于月表，7月31日美国宇航员实现了人类第一次在外星球驾驶车辆。

从此开始，美苏一共带到月球上5台月球车。分别是苏联发射，无人的月球车1号、月球车2号；美国跟随阿波罗15号、16号、17号一同登月的三台月面载具。

随着我们太空事业的高速崛起，也让中国的月球车玉兔一号、玉兔二号也分别跟随着“嫦娥”登上了月球。

遗憾的是，探索月球本该是我们驾车探索宇宙的起点。虽然无人的探测车已经驶上火星，但今天我们抬头所见皓月，仍是人类驾车所至最远的地方。不过，这些年在我们嫦娥计划的带动下，重返月球已经成为了不少国家的重点太空项目。月球车也随之成为了一个新的热点，不少新一代月球车已经登场，等待人类重返月球。

还有不少车企，大开登月的脑洞：

丰田的“月球巡洋舰”

斯柯达的Moon Rover，学生设计作品

也许不远后的某一天，车还能和月亮紧密的联系在一起。探索远方，永远是比致敬神灵更为浪漫的事情。而我们也是最有可能率先在月球建立基地的国家，那时候也必然会有中国人在月表驾车行驶。

最后

再一次祝大家中秋节快乐

但愿人长久，千里共婵娟